从上世纪70年代末不足几十平方公里的小城，到如今通江达海的现代化大都市。伴随着城市面貌的变化，合肥人的公共出行交通方式也迎来全新格局。经过近十年发展，合肥城市轨道交通从无到有，从有到优，已逐渐成为市民出行重要方式。今年底，合肥市第三条轨道交通线路——3号线已开通运营，合肥轨道交通线网初步形成，将由“换乘时代”迈入“线网时代”。 轨道交通这条“地下长龙”每天在地下穿行，不但大大改善了合肥的城市交通环境，也为这座美丽的城市增加了一道亮丽的风景线，极大地提升了“大湖名城创新高地、长三角世界级城市群副中心”的形象和气质。

线网规划：从零成网 四通八达

“青青园中葵，朝露待日晞。阳春布德泽，万物生光辉……”2019年12月18日，在合肥大剧院站《爱莲说》的文化墙前，琅琅读书声从一群孩子口中传递至整个站厅层，引来众多试乘市民驻足观看，原来这是庐阳经济开发区联合南门小学恒盛皇家花园校区开展的一次活动。随着合肥轨道交通3号线试乘活动拉开大幕，孩子们一早从郑河站出发，带着各自的图书，体验3号线带来的便利，也在车厢内传递着“书香合肥”的氛围。

城市不断扩大，经济触角在不断延伸。城市交通建设从最初修路架桥，到轨道交通穿城而过。轨道交通扩大了人们出行半径，让城市处处是中心。

2007年，合肥市委市政府确立大力发展城市轨道交通建设、进一步提高城市承载力的发展思路，并依据《合肥市城市总体规划(2006-2020)》，组织编制了《合肥市轨道交通线网规划》。该线网规划建设城市轨道交通线路12条，总计322.5公里。

2015年，市规划局对《合肥市轨道交通线网规划》进行修编,修编的线网规划纳入《合肥市城市总体规划(2011-2020年)》，并于2016年4月22日获得国务院批复。根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》，全市线网远景规划有15条轨道交通线路、5条市域线(含1条机场专用线)，线网总长约833.4公里。

2008年，合肥市组织编制第一轮建设规划(包括轨道交通1、2号线)并上报国家发改委、住建部，该建设规划于2010年7月获国务院批复。2013年，组织编制第二轮建设规划(包括轨道交通3、4、5号线)，该建设规划于2014年12月获国家发改委正式批复。

2017年，合肥市组织编制第三轮建设规划(包括2、3、4号线延长线及6、7、8号线一期工程)，总长约109公里，已正式上报国家发改委待批。

目前，全市轨道交通第一轮建设规划任务已圆满完成，轨道交通1、2号线已顺利建成投运。第二轮建设规划任务正在进行中，其中，3号线已于2019年底开通运营。而到2021年，4、5号线将全面建成通车，1号线三期也有望同步完工开通。待第三轮建设规划全部建成投运后，合肥轨道交通线网将无限通达，助力城市文明、和谐、可持续发展。

工程建设：在建轨道 稳步推进