新安热线摘  据中国之声《新闻纵横》报道，把"车轮上的腐败"关进"笼子"有多难?新疆西南部县城沙雅的答案是--一张公牌，一车一号，成本不到30元。

　　今年开始，针对群众普遍关注的公车管理问题，新疆多地开始逐步推行公车改革。

　　在沙雅县街头，记者看到，作为"身份的象征"，沙雅县公车"公牌"颜色醒目，字迹清晰：红色的底面上印着"公务用车，敬请监督"字样，并附有监督电话和车辆编号。公车"公牌"由县纪检委监察局统一制作，统一张贴在车辆挡风玻璃内侧右下角。全县270辆公车一旦"出轨"，群众便可轻易辨认出其身份并进行举报。据介绍，为了让群众监督起到实效，包括领导用车在内的全县270多辆公车接受了统一编号，一车一号，相当于公车的身份证号码，可以很快地查到该车所属单位。公车贴"公牌"以来，沙雅县群众反映强烈。沙雅居民梁晓丽说，公车贴标的事老百姓很欢迎：

　　梁晓丽：以前周末或休息日小区里停放着很多公车，现在没有了。

　　居民彭建明：自从公车贴牌后，路上、酒店门前很少见到公车。

　　目前，沙雅县已对7个单位的17辆公车违规使用进行了全县通报，责令1个部门负责人写检查，还有1个干部因公车私用问题在提拔任用时被否决。而在新疆奇台县，当地纪检监察部门通过车载GPS对全县400辆公车进行24小时实时监控， 公车状态、所处位置、移动轨迹、行车公里数等信息一目了然;而在新疆吉木萨尔县，纪检部门则抽调人员，在幼儿园、学校门口蹲点暗访、突击检查，抓住不少现行。奇台县纪委监察局副局长俞江：

　　俞江：通过一段时间的运行监管，我们对2辆违反规定的车辆进行了暂扣，对8起违反公务规定的单位和个人进行了通报。保守估算，安装GPS以来，全县400辆公车较上年同期缩短行程80万公里左右，节省油耗近60万元。

　　长期以来，"车轮下的腐败"引起社会广泛诟病，对此，新疆纪委监察厅党风廉政建设室主任王德正认为，之所以沙雅县等地治理公车的举措，群众盯着，问责追着，发动广大群众"阳光监督"，公车自然难以轻易"出轨。

　　王德正：下一步有一些新举措的地方和部门会更多，可能是整地区的全部张贴标识牌，这样就便于广大群众的监督，群众参与进来监督的力量就大了。

　　眼下，社会各界对于公车改革的呼声是越来越高，广大群众也期待着主管部门能够开出有效治理公车私用的改革良方。对此，新疆自治区党校教授沈君立认为：各界这一美好愿景可以理解，但公车改革涉及诸多盘根错节的利益关系，想要彻底除根，阻力巨大、困难重重。

　　沈君立：公车改革是个比较复杂的问题，公车都在被私用，沙雅和奇台这两个地方，做这个决定实际上就是限制了一部分人的利益，肯定会得罪人。它能不能坚持下去?坚持到什么程度了?最关键的是当地一把手调走了，或者退休了，还能不能坚持?阳光监督是'治病'的一种举措，要说这一剂药就彻底根除病了，这恐怕有点儿简单化了。

　　对于公车私用这一热点问题，各地有很多的尝试和办法。在这之前，更有一北京小学生提出为公车统一换红牌，和新疆这些地方的做法可以说是有异曲同工之妙。在挡风玻璃前贴上自制"公牌"，简单方便，一个30元不到的成本也非常低廉，最重要的是还发动了群众来监督公车的使用。

　　"遏制公车私用，群众监督是最重要的监督，也是最根本的监督。"其实，不论是换红牌、还是贴"公牌"，都是为了把公车的使用放到阳光之下，接受群众监督。也许，公车改革，更多的不是能不能改的问题，而是想不想改的问题。相信沙雅县等地的举措，能给各地治理公车提供有益的启示和借鉴。