南薰门桥(原名美屯立交桥)始建于1997年，全长415米，宽16米，双向四车道设计。近年来，由于合肥市机动车保有量的迅猛增长，以及畅通一环在城市交通体系中重要地位的日渐突出，南薰门桥已无法满足其交通功能需求，并成为中心城区新的堵点，对其改造提升迫在眉睫。

　　记者从合肥市重点局获悉，南薰门桥改造工程西起金寨路，东至马鞍山路，长约1.93公里，规划红线宽60米，计划于5月31日23时正式开工建设， 9月1日完工。根据方案，本次改造将在南薰门桥南北两侧各绑宽新建一座宽3.5米钢结构桥梁，绑宽后，新南熏门桥的桥梁总宽将达到23米，原桥面将由双向四车道拓宽为双向六车道。除对桥面进行拓宽外，本次改造还将对原南薰门桥桥面、伸缩缝等进行维修。

　　7处出入口改造

　　南一环7处出入口将“调四消三”

　　同时，本次改造还将对南一环(金寨路至马鞍山路段)主辅道7处出入口进行“调四消三”。具体为：
 

       南一环北侧道路

 

        南薰门桥落桥处至金屯立交桥：压缩南薰门桥落桥处进口道侧分带及辅道宽度，设置渐变段以提高通行效率。　　 
        
        南一环南侧道路

　　金屯立交桥落桥处至南薰门桥起桥处：南薰门桥起桥处南侧现状出口道西移80米，以避免红灯等待时路口车辆排队堵塞。

　　南薰门桥落桥处至工大北门：取消南薰门桥落桥处辅道进入主道的进口道。

       第一阶段先封闭南一环由东向西交通

  　　
第一阶段施工及交通组织方案



第二阶段施工及交通组织方案


第三阶段施工及交通组织方案 

　　 第一阶段：计划自6月1日—6月20日，封闭桥下北半幅道路进行管线迁改施工，桥下南半幅道路保持由西向东单向通行；桥上道路正常通行。

　　第二阶段：计划自6月20日—7月30日，桥下道路实行全封闭施工；桥上保留中央两车道通行，外侧车道进行封闭施工。