对于汽车“三包”规定的落地，汪静涛认为，新规细化是接下来相关部门的主要工作。“比如，省质检部门最好能成立一个独立于汽车生产厂商和销售商之外的第三方质量鉴定机构，避免消费者不理智维权和厂商推脱责任。”汪静涛建议，汽车消费者也可自发成立维权组织。


　　另据了解，去年，安徽省消协还曾联同长三角城市的消费者协会，共同提出11条修改意见。从最终出台的规定版本来看，其中也有一部分“安徽声音”的体现。


　　汽车问题投诉5大重灾区


　　虚假承诺、以次充好


　　条款不公、维权受阻


　　质量缺陷、安全存忧


　　隐瞒问题、推脱责任


　　质量缺陷、召回太难

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