设计客流量为9642人/小时。

　　13长丰南路站

　　长丰南路站位于长丰南路与长江西路交叉口，北侧有安徽省环保厅宿舍及在建的农大交流中心。

　　它是一座地下两层11m岛式车站。车站总建筑面积10883.36㎡，车站主体建筑面积为8057.72㎡。

　　长丰南路设置了5个出入口，其中4个出入口位于长丰南路与长江西路交叉口四角，另一处则通往BRT公交站台，方便市民换乘公交车。设计客流量为10237人/小时。

　　14金寨路站

　　金寨路站是一座“T”形车站，您在这里可以换乘轨道交通5号线。

　　金寨路站位于长江中路与金寨路交叉口，南侧有安徽省劳动厅，北侧有新华书店。

　　它是轨道交通2号、5号线的换乘站，其中，2号线金寨路站设计为地下两层14m岛式车站，车站总建筑面积15299㎡，主体建筑面积为11924㎡。

　　金寨路站有5个出入口，其中4个分布于长江中路与金寨路交叉口的四角，其余一处可通往长江中路上的BRT换乘站。

　　设计客流量为29538人/小时，其中换乘客流为18779人/小时。

　　15宿州路站

　　位于宿州路与长江中路交叉口附近的宿州路站，正处于合肥市最热闹的四牌楼、青云楼一带，可以算得上是2号线全程中“人气最旺”的车站。它的北侧为市邮电大楼、青云楼，南侧有解放电影院，站房西端与宿州路交汇，而最东头则贴近黄山大厦。

　　它是一座地下两层11m岛式车站，车站总建筑面积15151.5㎡，主体建筑面积为11185.2㎡。

　　宿州路站设计了5个出入口，2处朝北，3处朝南。

　　设计客流量为11026人/小时。

　　16大东门站

　　大东门站是一座“T”形换乘车站，您在这里可以换乘轨道交通1号线。

　　大东门站是轨道交通1号、2号线换乘站，它位于胜利路与长江路交叉口。

　　1号线上，大东门站呈南北向布局，而2号线中的大东门站，却要“另起炉灶”，按东西向布局建设，一“横”一“竖”，形成一个向左旋转了90度的“T”。

　　大东门站是一座地下三层14m岛式站台，总建筑面积19247.5㎡，车站主体建筑面积为16781.5㎡。设置了4个出入口，分别位于胜利路与长江路交叉口四角。

　　设计客流量为27417人/小时，其中换乘客流22782人/小时。

　　17东一环路站

　　东一环路站位于长江东路与东一环交叉口西侧，四周皆为居民小区。

　　它沿着长江东路东西向布置，为地下三层12.5m岛式站台，总建筑面积14647㎡，车站主体建筑面积为10200㎡。

　　东一环路站设置了3个出入口，预留1个出入口。

　　设计客流量为10125人/小时。