新安热线网摘  近日，合肥市轨道交通2号线工程初步设计方案接受专家评审。此次评审会上，一直保持神秘的2号线初步“档案”浮出水面。记者了解到，2号线初步设计方案还将在专家的建议下进一步“精修”。

　　档案 长宁大道-大众路

　　路径：西起于蜀山区长宁大道站，东止于瑶海区大众路站

　　长度：27.764公里

　　站点：24站，均为地下站

　　投资：初步设计概算投资总额1935652.28万元

　　全景 串联合肥其他轨道线

　　打开合肥轨道交通规划图，可以看见，2号线是合肥“最直”的一条轨道线。沿着合肥的长江西路、长江中路、长江东路，一路横贯合肥东西。

　　2号线另一特色是：与合肥规划的另外的轨道交通线路全部相交。

　　2号线全程共有24座车站，其中换乘站6座，分别与1、2A(2号线的肥东方向延长线)、3、4、5、6、7、8号线换乘。其中，2号线的起点和终点均预留向两端延伸的线路条件，同时，起点站、终点站都涉及三条线的换乘。位于长江西路与长宁大道交叉口的长宁大道站，为2、7、8号线的三线换乘站;终点站大众路站，则是2号线与2A、6号线的出入线。

　　进度 2017年6月全线通车

　　地铁2号线建设工程计划于2012年12月底开工，2017年6月底全线建成投入正式运行，全线施工总工期54个月。

　　预计2013年2月，2号线将进入全面实施建设阶段。

　　到2015年5月，2号线全线的车站土建工程将全部完成，2015年11月实现“隧通”;

　　2016年3月全线铺轨完成;

　　2016年4月底完成全线设备安装和装修工作;

　　2017年2月底完成系统设备联动调试并开始试运行;

　　2017年6月30日全线正式通车试运营。

　　1长宁大道站

　　长宁大道站是一座“T”字形车站，您在这里可以换乘轨道交通7号线、8号线。

　　长宁大道站位于长江西路与长宁路交叉口，它是2号线与7号、8号线的三站换乘站。

　　沿着长江西路的东西走向，长宁大道站站房像一个长的长方形,  它的四角分别是一个出站口,  通往长江西路与长宁路交叉口的四个方向.   由于在这换乘的7号、8号线，都是合肥市的远期规划线路，因此仅作设计上的预留。

　　它是地下两层(局部三层)15m岛式车站，车站总建筑面积44090㎡，主体建筑面积为35061㎡。

　　它的设计客流量为14814人/小时，其中换乘客流为7280人/小时。