“我们管这里叫黑摩的火葬场，凡是进来的三轮车绝不可能再完整地出去。”执法人员告诉记者，这很大程度上控制了市场上二手车的数量，因此一旦车辆被查扣，司机还需再花费大量的时间和金钱来重新置办新车再投入“运营”。“一辆新车差不多9000元，我每个月抄他一回，有几回他就知道干这行不值了。”民警说。

　　查处黑摩的拼改装窝点

　　记者在采访中，不少群众曾提出建议“就不应该让厂家生产，更不应该让他们有地儿改造”。

　　记者了解到，近年来，有关部门针对黑摩的改装窝点的打击力度也在加大，连续几年组织了多次整治行动。

　　此前，不少窝点对于改装都有明码标价，从整车、发动机等配件到改装，分别收取几百元到5000多元不等的费用，且几乎所有窝点都提供从改装到生产销售的一条龙服务。

　　据介绍，为从源头治理黑摩的非法营运问题，在历次的集中整治行动中，市治理黑车办公室都把取缔黑摩的非法拼改装窝点作为一项主要工作，定期组织开展全面调查摸底，摸排掌握黑摩的非法拼改装窝点情况，只要发现立即查处。

　　经过一段时期的努力，记者了解到，本市五环路以内的改装窝点已基本绝迹，远郊区县的改装窝点也大多转入地下，往往是民警找到窝点时，里面根本没有成品车。为了应对执法人员的检查，改装店也采取了交费和取货分开进行的手段。目前，有关部门正在进一步加大对改装点的打击力度，根据法律规定，对于非法拼改装窝点，如果有营业执照的，将由工商行政管理部门吊销营业执照;没有营业执照的，一律予以查封。

　　法规

　　整治黑摩的 可罚款拘留

　　2010年9月25日，北京市公安局、北京市工商局、北京市质监局、北京市交通委运管局以及北京市残联等5家单位联合发布了《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》(以下简称《通告》)。这一《通知》也是目前执法部门整治黑摩的的主要依据。

　　《通告》规定，驾驶未悬挂号牌的三轮摩托车上道路行驶的，公安机关可扣留车辆。

　　对于扣留的车辆，又分两种情况进行处理，不予注册登记的残疾人机动轮椅车和三轮摩托车，将不予发还。

　　此外，依照我国《治安管理处罚法》，黑车黑摩的司机违法违规情节严重的，可处以警告、罚款或拘留处理。