最终，记者与一辆亮着“空车”灯的出租车商定，60元到北京站。该车服务卡的公司栏写着“金石顺”，服务号为262056的司机姓于。对于为何要价这么贵，该司机称，因为高峰时段不好打车，“去北京站堵车，可能得给你绕路。”

　　15分钟后，车到达北京站附近，5公里的路程，记者付了60元钱。

　　记者提出“要发票”，该司机称没有正规车票，但可以给一张“也能报销”的发票。这张发票票面显示为“北京市定额专用发票”，右下角盖着“北京市首汽出租公司”的章。

　　【投诉回应】

　　金石顺公司

　　当事司机非其员工

　　昨日，记者向北京金石顺出租汽车公司投诉后，对方一名工作人员表示，车队并无于姓司机，也不存在该服务号，“不是我们公司的车，你可能打到假出租了。”

　　首汽公司的客服热线人员称，记者手中的发票并非首汽公司所有，“我们的章不是那样的，出租车票上的章全是北京市出租汽车发票专用章。”该人员称，即便是首汽的定额发票，也不会给乘客个人，“只有商务车有，是针对企业承包车的，发票只会给公司。”该人员认为，记者手中的发票可能是假的。

　　地点：北京站附近

　　“坐我这车去西站就120”

　　昨日下午5时30分许，北京站广场“出租车候车区”内，百余名乘客排起20多米的长队，“等了快半个小时，人都冻僵了”。

　　“现在是高峰时段，进候车区的空车少”，一名管理人员解释，“每天都这样。”

　　距候车区东侧20米处，多辆空出租车停在路边，“打车吗?上车就走”，但凡有行人走近，几名司机就上前“揽活”。

　　“去哪?”记者走近后，也被司机们围住。“到北京西站120元”，司机开始“议价”。

　　“我们都是正规出租车”，一名司机指向身后一辆印有“渔阳公司”标志，车牌号为“京BM7937”的出租车说。

　　“打表计价吧，打表30多元就能到”，记者提出，但随即遭到拒绝，“不打表，坐我这车去西站就120”。

　　“可是按规定乘坐正规出租车，司机必须打表计价，不能随意要价”，记者争辩。

　　“你愿坐就坐，不坐滚蛋，排队挨冻去吧”，司机态度变得不耐烦，甩手让记者离开。

　　另几辆空出租车司机对于前往北京西站，纷纷喊出80元至100元不等的价格，但听到记者“打表计价”的要求后，全部拒绝。

　　对于出租车“议价拒载”问题，候车区一名管理人员称，“(候车区外的)那些空出租从不进来，我们管不了。”

　　【投诉回应】

　　渔阳公司

　　10个工作日内答复

　　就此事，昨晚，记者拨打北京渔阳出租车公司投诉电话，一名女工作人员记录下车牌号、地点和记者反映的“议价拒载”等情况后，称“我们会在10个工作日内答复你”。

　　记者表示车辆目前仍在，公司能否来现场解决?随后，在电话中记者听到，女工作人员向身边人询问片刻后，再次告知“会在10个工作日内答复。”

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　　的哥议价揽客最少罚100元

　　北京市出租汽车管理条例规定，出租车司机必须正确使用计价器，不得与乘客议价，不得私自揽客。如有违反，由交通行政主管部门给予警告并可处以100元至1000元的罚款;情节严重的，处以1000元至2000元的罚款，在营运资格证件上做违章记录，并可暂扣营运资格证件1个月至3个月。

　　此外，出租汽车驾驶员拒绝载客的，由交通行政主管部门处以1000元至2000元的罚款，在营运资格证件上做违章记录，并可暂扣营运资格证件1个月至3个月;情节严重的，吊销营运资格证件。