那么，如果在善意搭乘的过程中发生交通事故，对受益人造成损害，施惠人是否要为此承担法律责任呢?张畅律师认为，如果好意施惠的施惠人，因其故意或过失侵害了受益人的权利，仍应负损害赔偿的法律责任，对他人生命身体健康的注意义务，不能因其为好意施惠而减轻。最典型的情况即：施惠人驾车过程中因违规发生车祸致搭车人受伤的，仍应依法负损害赔偿责任。

　　    社会学家技术层面难界定“红”与“黑”

　　对于“红头车”的概念，安徽大学社会学副教授王云飞认为，网帖中的“红头车”免费带人是一个孤立的事例，还不具有普遍性。“而正是这样的一种荣誉感，促使着一些私家车主积极行动起来。”王云飞说，“红头车”的出现，其实正是社会运管、交通转型期的一个特点，“红头车”的出现有助于解决社会上部分人的需求。

　　王云飞认为，对于“红头车”和“黑头车”从技术层面上来说其实很难界定，在市民急病打不到车等最需要的时候，如果出现一辆“红头车”当然是最好的，“从道义上来说，红头车是可以倡导的，但红头车与黑头车很难界定，因此我认为既不需要红也不需要黑。”