受到这件事情的启发，何学勇便在论坛里写下了文字，提出了“红头车”的概念，提议社会能否多一些好人，能顺路捎带市民，行个方便。由于帖子引发了较大的反响，何学勇又亲自设计了一个“红头车”的标志，放在了帖子下方。

　　这个标志主题是一个车的形状，上方是一顶小红帽，车里有中国志愿者的标志。这个标志简洁大方，让人一看便知其意。谈起这个标志的创意，何学勇告诉记者，该标志设计花费了30分钟，“红头车”是为了对应“黑头车”，小红帽给人一个爱心的力量。

　　何学勇设想成立这样一个组织，制作印有这个标志的车贴，发给组织的成员，成员提供爱心服务就不会有顾虑，也易于与黑头车识别。但也有人反对在车上张贴该标志，因为车主自己会有顾虑。何学勇提出，设置吸顶灯，车主有时间时，可以在车上张贴标志，如果车主此时很忙，没有时间，则将标志取消，丝毫不影响车主的个人时间。

　　但成立这样的一个组织，何学勇感叹：“这个需要时间、人力、物力、平台的支持，是一个浩大的工程，还需要很多程序，短时间内想成立，难度比较大，只能说是一个设想的阶段。”

　　前年，何学勇参加了爱心送考的活动，他将一位住在三里街的高考考生送到了肥东参加高考。而有一次，何学勇路上主动提出免费送一位市民，但遭到了该市民的拒绝。“所以爱心顺路带人，需要双方的互相信任，如果一方有顾虑，事情就办不成。”

　　好人还是多，何学勇的帖子发出后，一个合肥爱心群也主动邀请他进入。这个群里有400多名爱心网友。

　　    网友市民对“红头车”表示赞成

　　对于“红头车”的出现，网友市民又是怎样的反应呢?记者随后浏览了一下这个帖子下面的留言，网友“无天1号”说：这个得支持一下!网友“ddt003”说：正能量，不错!网友“合肥方向”回复：社会正能量，还是有爱的。在这个帖子的后面，记者数了一下，共有11页的留言，大多数网友对帖子中所描述的“红头车”表示赞扬。

　　市民吴皓也向记者表达了自己的观点，吴皓说，他自己也有一辆私家车，家住大蜀山的他每天都要驾车到宿松路的一家公司上班，“路程挺远的，开车相对来说较为方便一点，如果合肥这边有红头车的正规组织，我也愿意加入这个组织里来，尽自己的一份力量帮助那些需要帮助的人，不是说送人玫瑰手有余香嘛。”对于“红头车”，吴皓表示非常赞成，但是也希望有个相应的部门能够组织起来，在法律法规允许的范围内去正常运作。

　　记者也了解到，在合肥，有一支火热的爱心出租车队，他们义救产妇、义务献血、爱心送考、捐款助学、看望孤寡老人和留守儿童……7年来像流动的“雷锋”一样温暖着合肥每条大街小巷。它就是由30多位的哥的姐在2005年自发组成的合肥市出租车志愿者服务队。

　　    律师观点好意带客遇事故仍负法律责任

　　“红头车”车主善意搭乘的行为属于民法理论上一种典型的“好意施惠行为”，施惠人和受益人之间是一种“好意施惠关系”，即指当事人之间无意设定法律上的权利义务关系，而由当事人一方基于良好的道德风尚实施的使另一方受恩惠的关系，具有无偿性、增进情谊的目的性特征。目前我国民法对此未设规定，但这种行为在社会生活中大量存在。