会后，这11个部门，每个季度都会互相通气，推进阶段性的合作成果。

　　“四兄弟”之间的合作在广泛的领域展开：计划构建2小时交通圈，建设城际间的铁路;推广四省会城市“旅游一卡通”，共建长江旅游黄金带和中部高铁旅游协作区;加强教育合作交流，重点开展四城市市属大中专院校在学科、专业、实验室建设以及科研和毕业生就业等方面合作;逐步确立四省会城市间一体化社会保障机制;推进四省会城市医疗卫生资源共享、医院检验结果互认……

　　“最先看到的会议成果，很可能是在旅游方面。”牛和湘告诉记者，类似合肥到桐城、寿县的旅游直通车，合肥到武汉、长沙、南昌以后可能也会有旅游直通车。作为11个部门间合作协议之一，四市的旅游合作，可能是四市首次会商收获的第一颗果实。(记者 于巧妮 刘淑)

　　长江中游城市群“日历”

　　从三城市携手到四兄弟共舞，期间不过一年的时间。由此，长江中游城市群在中部凸起，合肥、武汉、长沙、南昌四城市开始共同打造中国经济版图“第四极”。

　　2012年2月，湘鄂赣在武汉签订《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》。

　　2012年8月，国务院颁布《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》，其中提到“鼓励和支持武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群开展战略合作，促进长江中游城市集群一体化发展”。

　　2012年12月底，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在江西和湖北调研部分长江中游城市时曾表示，安徽要加入长江中游城市群。

　　2013年2月23日，长江中游城市群省会城市首届会商会在武汉举行。武汉、长沙、合肥、南昌四市市长共同签署《长江中游城市群暨长沙、合肥、南昌、武汉战略合作协议》，四市的11个部门之间分别签署合作协议。

　　延伸阅读

　　合肥早就加入圈内合作

　　对于长江中游城市群来说，合肥无疑是“新成员”，然而合作早就开始。

　　武汉经信委主任、中小企业发展局局长余信国说，其实合肥不是“新成员”，它原本就是中部省份省会城市，而中部省份之间的合作早已展开。

　　“在经信委这个口子，中部省份省会城市有一个合作协调机制，每年都会举行一次会商大会。”余信国说，这个会商大会规格比较高，每次都是各城市分管的副市长参加，还有各地的经信委主任到会。

　　实际上，安徽省前期已经参与长江中游城市群的一些集体活动：2012年2月4日，湘鄂赣皖四省交通厅负责人签订《推进设立长江中游城市群综合交通运输示范区合作意向》;5月31日，参加长江中游城市甩挂运输联盟、统一的ETC结算清分制度和体系;7月21日，长江中游湘鄂赣皖四省水运规划座谈会在宜昌召开。