新安热线摘  国内首台高铁“体检车”春运期间首次亮相沪宁高铁。这是该局会同中国铁道科学研究院成功研发的第一台高铁设备综合巡检车。该车平均一小时检测75公里线路，效率提高20倍。据悉，下一步高铁“体检车”将逐步在沪杭等其他高铁投入使用。

　　随着高速铁路的快速发展，高铁设备日常养护工作量大增，需要投入大量的人力、物力和时间。为解决高铁日常检查养护手段单一、人员紧缺等具体困难，两年前，上海铁路局会同中国铁道科学研究院，组织技术人员，进行了科研攻关，于去年8月份成功研发出了全国首台高铁“体检车”，经过数月的调试，春运期间正式在沪宁高铁投入使用。

　　高铁“体检车”为该局高铁设备日常检查养护带来了革命性的变革。据上海高铁维修段的技术人员介绍，该车采用高科技手段，集成了摄像采集、激光扫描、计算机图像处理、RFID精确定位、智能化分析判断等先进技术，在线路上一次巡检，可对高铁钢轨面是否擦伤和磨损，钢轨扣件是否异常，供电接触网状态如何以及线路有无障碍物侵入等多项内容进行实时记录，并经过计算机分析处理，第一时间给出设备缺陷评估报告，为现场设备养护维修提供详实、完整的第一手资料。高铁“体检车”的投入使用，不仅提高了高铁日常养护技术手段，也改变了以往高铁设备在检查养护中，工务、电务、供电等各部门“单打独斗”的局面。

　　与以前相比，高铁“体检车”的检查效率明显提高。据了解，目前已在沪宁高铁上投入使用的“体检车”，每天晚上可利用沪宁高铁停运后的有限间隙进行一个多小时的分段检测，平均每小时检测线路约在75公里，检查效率比以前人工检查提高了20多倍。