新安热线摘   这几天，3000辆私家车油改气成为市民最为关注的话题。然而，本报近期接到不少读者热线，称合肥不少黑头车都非法改装了“油改气”。读者们担心，这些黑头车不仅影响合肥天然气总体供给，还有可能加剧加气矛盾。

　　的哥爆料黑头车偷偷油改气

　　的哥胡师傅最近一直在关注合肥的“私家车油改气”。“新增的3000辆私家车改造完成后，合肥正规油改气车辆将超过15000辆，再加上无法统计的黑头车，合肥天然气整体供应以及加气秩序将会受到考验。”胡师傅的话发人深省。

　　据悉，2012年合肥查扣非法营运车辆2091台，公开销毁克隆出租车252台。然而，在近期举行的市纪委“百姓问政”中，就有人质疑“黑头车为啥百姓感觉‘越打越多’”?

　　胡师傅支了几招，可用来辨别黑头车：加气站、火车站附近是黑头车聚集地;挂鲁D牌照的大多是黑头车;黑头车大都是四五万的车子。

　　“基于成本考虑，黑头车现在大都安装了油改气，可以到加气站看看。”在胡师傅的建议下，记者驱车绕着二环路，探访了多家加气站。

　　记者探访 黑头车加气无障碍

　　昨天上午9点，记者来到火车站附近一家加气站，站口当时聚集了20多辆汽车，正在排队加气。车队中，除了出租车，还夹杂着8台私家车。出租车司机邵师傅告诉记者，“这些私家车大部分都是黑头车，我们经常打照面。”

　　对于这8台私自改装的私家车，按理说肯定没有任何合法手续和相关证件，那能否在此成功加气?记者对整个加气过程进行了全程观察。

　　一辆黑色比亚迪轿车正在加气。结束时，车主看了一眼计量表，总共55元钱，他把钱递给加气员后，便驾车离开。随后，轮到一辆红色奇瑞轿车，车主向一旁加气员示意要“加气”。加气员二话不说，直接拿起气枪加气。最后，车主刷卡离开。

　　这是加气站里的一道“缩影”。记者通过观察发现：其间，私家车并未出示任何相关证照，加气员也未提出检查要求;加气完毕时，部分车主直接付现金离开。

　　现实困难 假证难辨查证添难

　　记者随后走访了市区其他几座加气站，站内“风光”大致相似。私家车加气，畅通无阻，大部分加气站并未按规定查看相关证件，私家车都能顺利加到气。

　　“假证泛滥，真假难辨，不好查。”一位不愿具名的加气员私下向记者透露，一开始各家都坚决执行查证规定;后来，因经常出现假证纠纷，最后这项规定也就不了了之。

　　据说，加气站常发生因“假证”引发的冲突，车主与加气员甚至还动武，最后喊来发证部门，当场也难辨别其真假。“现在各家不大关心车子来路，只要给钱就加，车主不再被要求出示钢瓶合格证和加气证。”加气员称。

　　合肥市燃气管理处相关负责人表示，管理部门一直在监管加气站要严格“查证”，但在实际执行过程中，部分加气站可能出现执行不到位情况，“原因有多种，加气任务重，有时候来不及查，也是一方面。”