新安热线摘  昨日从合肥市交警部门获悉，目前，合肥市机动车保有量已达98万辆，预计3月份将突破100万辆大关。机动车迈进“百万俱乐部”门槛，虽是城市发达程度的标志之一，但同时也会引发一系列问题：合肥的交通管理能力能跟得上吗?汽车尾气污染是否能控制在一个可承受的水平之内?市民的文明交通意识能否与之相匹配……面对更大的交通、环保等压力，合肥不得不做好相应的准备。

　　从2007年7月突破30万辆，到即将迈进百万大关，5年半的时间，合肥机动车保有量增长了两倍多。值得一提的是，私家车的急速增长，是机动车保有量激增的最有力推手。

　　五年增长了两倍多

　　“最近5年，是合肥机动车增长速度最快的时期。”合肥市交警部门一位工作人员向记者描述了合肥机动车最近5年的增长轨迹。

　　据其介绍，2007年7月2日，合肥市机动车保有量突破30万辆“大关”，达到3006辆;2009年3月24日，突破40万辆;仅仅两年过后，这一数字又增加了20万，2011年4月30日，合肥机动车保有量突破60万辆;2012年1月3日，突破83万辆;一年之后的2013年1月17日，达到98万余辆。预计到今年3月，合肥机动车保有量将突破100万辆。

　　“2012年，机动车增长量创历史新高，达112023辆，同比增长近19%。”合肥市国税局工作人员告诉记者，今年以来，合肥的机动车增长速度更是惊人，1月4日至10日6天时间里，新增了4609辆。

　　值得一提的是，其间的2011年8月，合肥经过区划调整，庐江和巢湖市的并入，也加快了合肥向机动车“百万俱乐部”迈进的步伐。

　　私家车拉高增长曲线

　　据了解，合肥机动车的增长主要来自于小汽车，这五年，私家车平均每年都以%的速度在增长。

　　来自交警部门的统计数据显示，2007年前后，合肥的私家车数量开始飞速增长。2007年底，合肥私家车保有量突破9万辆，而2005年，这个数据仅为4万辆。自此之后，受主城区摩托车控制政策、经济增长、居民生活水平提高等因素影响，合肥私家车进入高速增长期。

　　数据显示，在目前合肥近100万辆机动车中，城区机动车占一半还多，超过53万辆，其中大型车2万多辆，占近4%;挂车、低速载货汽车、教练车4000余辆，占近1%;而小型汽车占了近9成，其中，私家车数量占三分之二以上。

　　据了解，合肥目前常住人口为752万人，平均约7.5个人就拥有了一辆机动车，平均约20人就拥有一辆私家车。

　　公交车出租车增速不快

　　相对于私家车数量的急速增长，近些年，用于城市公共交通的车辆增长速度就没那么快了。

　　“1985年，合肥第一批出租车上路，当时全市仅有三十几辆。”合肥市运管处一位工作人员介绍，1988年，合肥的出租车增加到200台，当时的车型主要是小菲亚特等，起步价。据介绍，合肥出租车增长最快的时期是1990年至2000年，10年间，从1000台猛增到6483台。而2000年到2012年底的12年间，只增加到现在的8395辆。