代表委员走访合肥PM2.5监测点

　　新安热线摘  1月15日，记者与省人大代表汪家权和省政协委员戴小华一起，来到位于合肥市长江西路上的PM2.5监测点，现场查看了相关资料和监测数据。作为环保和医疗方面的专家，汪家权和戴小华对雾霾天气治理十分重视。在走访中，他们还向环保部门提出了多条应对雾霾天气的建议。

　　监测数据差异大引关注

　　1月15日上午，合肥天空依然被雾霾占据。9：40左右，汪家权和戴小华来到位于长江西路的合肥市环境监测中心站——合肥市区十大PM2.5监测点之一，在10多平方米的小平房内，几台监测设备正在运转。

　　“PM2.5：167，PM10：117 ，这个数据有些问题啊。”省人大代表、环保专家汪家权对相关监测数据非常熟悉，对于监测设备上显示的实时数据，他有些怀疑地说：“打个比方，把PM10当做一个人的身体，PM2.5只是这个人的头部，哪有头部重量大于身体重量的?”对此，工作人员解释称，这个数据是不同设备监测的，“现在的监测设备不配套，可能有一定误差，但是影响不大。”

　　在查看合肥市环境监测中心站报送给国家环保部的空气质量指数(API)数据时，汪家权与戴小华同时发现一个问题：报告显示，1月14日合肥市空气质量良好。“这明显与公众感受不一样啊，这么大的雾霾天气，怎么可能空气质量良好呢?”两人当场提出了疑问。

　　“我们报送给国家环保部的API数据包含二氧化硫、二氧化氮和PM10，不包含PM2.5 。”合肥市环境监测中心站工程师千勇称，PM2.5数据是另外报送的，空气质量好坏暂时不需要参考PM2.5数据。

　　建议控制汽车尾气排放

　　“机动车尾气排放几乎占到PM2.5污染源数值的一半，减少PM2.5指数，首先要控制机动车尾气排放。” 汪家权建议公众改变出行方式和生活方式，以此减少尾气排放。此外，他还建议各地将污染源集中控制，特别是建筑工地要加强监管，采用清洁能源，改变居民生活燃烧方式。此外，对于空气质量的监测，汪家权称科研还需走在前面，这样才能保证监测数据更加精确。

　　“减少尾气污染和碳排放不是一句空话，每个人都应该身体力行。”戴小华说，现在有车一族越来越多，但大家应该减少开车次数，尽量使用公共交通，实现绿色出行。同时，“公车要减少使用，特别是遇到这种极端污染天气，公车更应该带头限行，这样才能带动更多的人主动加入到环保行列。”