新安热线网摘  随着本月上旬省发改委组织的合肥市轨道交通2号线工程初步设计方案专家评审会的召开，2号线未来运营时间、沿线24座车站分别有多大等相关细节一一曝光。那么这些站点是不是就是最后要与市民见面的样子?记者就此采访了相关部门。

　　在此次专家评审之前，市民只知道2号线起止点、设哪些站点;具体每个站点在什么位置、建筑面积有多大等，这回还是首次曝光，因此很多市民想知道是不是这些内容在经过此次曝光后就是确定的了。对此，相关人士表示还有变动的空间，据介绍，目前经过专家评审的是2号线的初步设计方案，还要结合专家评审提出的很多问题进行进一步完善和修改。

　　根据初步设计方案，2号线西起蜀山区长宁大道站，东至瑶海区大众路站，全长27.764公里，全线设置24座地下站，自西向东分别是长宁大道站、石莲北路站、创新大道站、振兴路站、蜀峰路站、玉兰大道站、天柱路站、科学大道站、怀宁路站、潜山路站、青阳路站、西园路站、长丰南路站、金寨路站、宿州路站、 大东门站、东一环路站、铜陵路站、东二环路站、和县路站、广德路站、龙岗大道站、王岗大道站和大众路站。

　　其中换乘站6座，分别与1、2A(2号线的肥东方向延长线)、3、4、5、6、7、8号线换乘。位于长江西路与长宁大道交叉口的长宁大道站，为2、7、8号线的三线换乘站;大众路站则是2号线与2A、6号线的出入线。

　　据介绍，等到施工单位确定后，每个标段会再制订具体的施工图设计方案，目前来说，2号线大的框架已经不会有大的变动，但是具体到每个站点，包括这个站点的边界、位置、出入口设置等等都还存在微调空间。即便是目前已经开工的1号线，都存在局部微调的可能，而一切调整的目的都是为了在建设中不断完善，力求最终投入运营的地铁少一些遗憾。

　　施工对出行影响不大

　　通车后沿线公交或优化；高峰时段，最长5分钟可等来一趟车

　　打开合肥轨道交通规划图可以看到，2号线是合肥“最直”的一条轨道线，它沿着长江西路、长江中路、长江东路，横贯合肥东西。由于途经省城最繁忙的一条东西向城市主干道，2号线在施工中会给沿线交通造成多大影响?投入运营后又将给市民出行带来哪些变化?记者昨日就此进行了采访。