新方案

　　八纵八横终出炉

　　未来哪些地区将通行高铁？目前，国内已经形成了“四纵四横”的高速铁路格局，根据规划，“四纵四横”将扩张成“八纵八横”。

　　根据规划，未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。

　　“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

　　枢纽

　　合肥成京台高铁中心点

　　让人欣喜的是，合肥在“八纵”通道线上将获得巨大区位优势。比如，可以从合肥坐高铁直达台北。

　　根据规划，京港通道具体路线为北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)，也就是说，京九安徽段将由商合杭高铁和合安九高铁组成。目前，这两条铁路均已经开建，预计在2020年实现全面通车。

　　另一条备受关注的线路“京台高铁”也纳入了主通道。该线路在合肥站之前与京九并线，合肥之后将“借道”合福高铁，包括南昌～福州(莆田)铁路，未来由福建连接台北。

　　沿江高铁直通成都重庆

　　除了京港台高铁，合肥还将作为重要节点承接其它动脉。

　　比如已经建成的京沪通道，北京～天津～济南～南京～上海(杭州)高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路。而在横向的沿江通道，将形成上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，还包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆等。

　　区域线

　　安庆至黄山将有城铁

　　今后，安庆市民去黄山可以直接乘坐城际铁路。

　　根据规划，我国在“八纵八横”主通道的基础上，还将规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。涉及到我省的有合肥~新沂、郑州～阜阳、黄冈～安庆～黄山、宣城～绩溪、南昌～景德镇～黄山等铁路。其中，合肥至新沂铁路将成为合青高铁一部分，郑州至阜阳高铁已经得到批复，昌景黄高铁已开展先期勘测工作。