扩建

　　四年后高铁线达3万公里

　　据统计，截至2015年底，全国铁路营业里程已达到12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。

　　《中长期铁路网规划》的规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。根据规划，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。

　　定位

　　合肥被确立为国家级综合铁路枢纽

　　根据规划，在现代化综合枢纽中，合肥与北上广、武汉、成都、杭州、南京等18个大城市被定义为综合铁路枢纽。

　　按照枢纽的建设要求，客运需达到“零距离”换乘，即同站规划建设以铁路客站为中心、与其他交通方式有机衔接的综合交通体，特大城市要强化铁路客运枢纽、机场、城市轨道交通的便捷联接。

　　提速

　　部分高铁时速可达350公里

　　从2011年开始，国内原时速300公里的高铁线减速至时速250公里，原时速250公里的高铁线减速至200公里。自此以后，高铁是否提速成为社会关注的一大焦点。然而根据规划，未来国内部分高铁时速可达350公里。

　　根据规划，将因地制宜、科学确定高速铁路建设标准。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。

　　此外，区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。