新安热线   李承鹏曾是中国红十字会坚定的批评者。4月21日，组织救援队、携数十吨救援物资的他在赶赴芦山县途中，与自己的批评对象——红会常务副会长赵白鸽不期而遇。后者帮助李顺利进入震中灾区。李承鹏向赵白鸽表示感谢。赵称，她十分愿意与“意见领袖”沟通。

　　4月21日凌晨4时，记者在雅安市通往芦山的路上遇见李承鹏，由于交通管制，李承鹏带领的车队已经在这里困了2个多小时。此时的救灾道路堵塞严重，并不是因为社会车辆过多，而是因为检查关卡太多。

　　凌晨5点，李承鹏从当地找来两辆平板车，将车队救灾物资全部装在平板车上，所有人步行前进。

　　中转基地是一家汽车4S店，位于雅安和芦山之间。一行人到这里已经是早上7点，急于进入灾区的李承鹏面临一个严峻的问题：没有通行证，怎么过关卡。联系各种渠道后，8：50救援队终于从基地出发。

　　救援队本打算直接进入宝兴，但由于道路损坏，车辆根本无法进入。

　　李承鹏在这里摔坏了他的手机，这台碎屏手机陪伴了他的救援全程。

　　21日中午，两天没合眼的救援队得知龙门乡五星村没有任何援助，掉头回到芦山。进入五星村以后，发现这里是救援队从未涉足的地方。

　　救援队将车上的食物、水、药品交给村民负责人，这种格式的收到条款，出现在之后每一次救援中。李承鹏希望能用严谨的程序远离非议。

　　当天夜里，3辆卡车满载帐篷、水、食物来到中转基地，不顾助手反对，倔强的大眼坚持要当夜就把物资送到五星村。

　　卸完三车货物以后，已经是22日凌晨3点。这次救援也促成了李承鹏只在早晨和晚上送物资的习惯，得以避开车流高峰。

　　这仅仅只是开始，大量的物资需要调配，很多人希望通过李承鹏捐助灾区，但慑于流言的戕害，李承鹏不接受现金的志愿，“我只是一个搬运工”。最麻烦的是物资通关，李多次抱怨：我们不希望有什么特权，我们只希望有NGO的待遇，救灾物资能顺利进来。

　　有了物资，送去哪?这需要大量的情报分析。22日，7个人的专业救援队兵分两路：宝兴和天全，实地考察后确定救援的目标。制定计划都还要承受各种变故，包括路况，天气，以及政府管制的千变万化。

　　23日下午，既定的计划因为通行证推迟了4个小时。办理通行证的时候，某官方机构将救援队的物资全部统计进入他们的清单。

　　队员在嘲讽李承鹏的头盔，这也是3天来难得的轻松场面。

　　终于，通行证办好了，教练在安排每辆车的人员。这次救援的成功，全仰赖于这些相当专业的队员。