新安热线摘   “人工售票处”被写成“Artificial Ticket Office”(人造售票厅)、进站口被写成“Stop Mouth”(关上嘴)……

　　看到这些令人欲哭无泪的“铁路中式英文标识”，今年年初，外籍教师冯琰发起了“铁路英文一天一句”活动。3个多月下来，火车站内那些最明显、最具有“硬伤”的“中式英文”已被铁路部门逐一改正。

　　“请出示您的车票”正宗英文翻译是“your ticket please”，而不是“show me your ticket”。自动检票口的英文翻译是“auto gates”而不是“auto checking ticket”。“请补票出站”的正宗翻译是“Please use Pay Upon Arrival”……仅仅这三句，就让冯琰感觉“很受伤”。

　　有过多年海外学习经历的冯琰决定行动起来，向自己爱好的“铁路事业”开刀。今年1月初，冯琰在其微博“DavidFeng冯琰”上，以每天一条的方式，关注铁路部门的标识。他会按照正确的英文口语传统，对现有标识进行重新翻译，如“自动检票口auto ticket gates，人工检票口manned ticket gates”的英文翻译中，他提出“ticket”一词可以省略。他还会贴出一些需要加上英文标识的车站提示牌，并给出“答案”，如“出站旅客请由天桥出站”，可加上“Please use the footbridge to leave the station”。

　　除了翻译每一张车票背面的《铁路旅客乘车须知》之外，冯琰更有心地整理出从购票到出站的铁路旅行全程指南，并用最简单、最易理解的通俗英文，向外国人介绍怎么在中国乘坐铁路旅客列车。

　　破除“中式英语”有讲究：

　　对照欧美标识 结合中国实际

　　如何判定哪些标识需要修正?冯琰告诉记者，他曾去过美国、英国和澳大利亚等一些英语国家，会根据国外同行业的一些标识，结合中国国内的中文标识，以及结合英语的语法，进行修正。“同时，也要认识到自己不是绝对的权威。作为活生生的人，我们都可能，也都一定会犯错误的。”冯琰说。

　　在微博上，冯琰也遇到过质疑的声音。认真听取了反对意见之后，他的动力还在，“《铁路英文一天一句》和整体的铁路优化，其实不是仅仅加几句英文那么简单。我要学习全球范围内的英文使用情况，还要研究各国各地区不同的英文标准。在坚持以中国铁路的翻译为基本的前提下，进行进一步的优化，改正尚未完全优化的英文。”