新安热线摘 记者了解到，从今天开始，合肥火车西站“闭门谢客”，所有从这里经过的列车将不再办理客运业务。候车大厅随之关闭，火车西站内的售票大厅继续营业半个月左右。火车西站工作人员提醒旅客，有乘车需要的请到合肥站乘车。

工作人员站好最后一班岗

　　“请过安检。”昨天下午，记者来到合肥火车西站，刚进门就听到旁边工作人员的提醒。

　　在合肥西站工作了18年的全国劳模刘明亮跟往常一样，在候车大厅里问乘客的需要，为乘客倒上热水。他说，虽然这是西站为旅客服务的最后一天，但是他要站好最后一班岗。

　　每个月都要在合肥和安庆之间往返的“老乘客”陈女士说，自从孩子到合肥来上学，自己就成了合肥西站的常客，“以后就要到合肥站去坐车了，我住的地方到合肥站有点远，不是很方便。”

　　昨天15点左右，火车西站候车大厅里座椅基本满员，车站工作人员介绍，平日里每天发送旅客数量在4000-5000人次之间，昨天受下雨的影响，客流略减。节假日里，发送旅客数量在8000到10000人次之间。

　　到火车西站乘车大部分都是“铁杆粉丝”，家住在合肥西部，到西站的距离比到合肥站距离更近，也就理所当然选择了这里。

　　昨天22点08分，随着K612次(南昌到连云港)驶出合肥火车西站，“服役”18年的西站将迎来暂时“休整”。2年之后，它将以全新的面貌迎接南来北往的旅客。

　　售票大厅继续营业半个月左右

　　经停西站的列车有K255、K256合肥-深圳西往返，K309/12、K311/0合肥-广州东往返，K311/19福州-合肥，K1029、K1030合肥到东莞东往返，K8392/3、K8394/1宿松-六安往返，K1071、K1072安庆-北京西往返，K8343/5、K8436/3安庆-上海往返，K8587、K8588安庆-淮北往返，以及K8590安庆-合肥等多趟车次。

　　从今天开始，有需要乘坐这些车次的旅客，可以到合肥站坐车。火车西站的候车大厅今天将关闭，但售票大厅将继续营业半个月左右，在这段时间里，旅客还可到火车西站购买车票。

　　另外，原隶属合肥火车西站的4个市内客票代售点正常发售各车次车票。

　　同时，记者从合肥公交集团了解到，以“火车西站”为首末站的136路、111路和502路公交车，经停“火车西站”的128路公交车将继续停靠，不改变运行线路。

　　正式动工时间将会推迟

　　火车西站客运业务停止之后，施工单位即可进场施工。昨天，记者联系到合福铁路该标段的施工方中铁四局相关负责人，该负责人表示，此前站场改造计划于4月25日正式开工，但是从目前来看，开工时间将会推迟。

　　该负责人解释，按照程序，施工之前最少要提前3天下达施工命令，但是截至昨日记者发稿时，施工方并没有接到上海铁路局的命令，具体开工时间没有最终确定。

　　“新西站”站房面积将达6000平米

　　现在的合肥西站最早是合九铁路的中间站，站房面积只有2000多平方米，停靠列车与发送旅客的量都不是特别大。

　　但是近年来，合肥西站的位置越来越重要。宁西铁路、合武铁路都从西站接入，成为了合九线、宁西线、合武线这3条铁路的交汇点，该站也成为贯通南昌、武汉、西安、郑州、南京、上海、重庆、成都等多个较大城市的重要通道。

　　根据上海铁路局发布的信息，改造后的合肥西站向既有站房南移约160米，规模为3座站台8条线，站房面积6000平方米，设旅客进出站地道各1座。

　　据合肥市发改委工作人员介绍，地处合肥城区西部和铁路路网交汇点的火车西站，是一个重要交通枢纽，将按照“大交通”理念规划建设站前广场与停车场等，满足公交车、出租车与社会车辆的停放，以及预留相应位置给未来轨道交通。