新安热线合肥新闻摘，《合肥市查处车辆非法客运暂行规定(征求意见稿)》公开征集意见工作日前已告一段落。4月1日，记者从合肥市法制办获悉，此次开门立法的参与者中，有热心市民的建言献策，也有“黑头车”司机“倒苦水”。

　　建议：查扣黑头车时 可吊销车主驾照

　　在《征求意见稿》中，跑“黑头车”被查，接到的最低罚单金额将是3万元。

　　对此，市民@田野先生 在电子邮件中建议“从重处罚”，除了罚金对于驾驶人的驾照等级，也可以“降级”处理。“比方说C1降到C2，同时吊销执照半年时间，这样的处罚效果最好。”

　　而市民赵先生则认为，还是要考虑车主的实际缴纳能力，将1万元作为基本标准罚款。对经济上困难的“黑头车”车主，拿出相关证明材料，其余的2万元可以分期缴纳。

　　建议：部门执法时要谢绝“讲人情”

　　“执法人员执法期间，应该全部关闭或暂时保存手机，避免出现讲人情或泄露执法地点的规定。”市民@合肥的哥 认为，执法过程的公正公平也是打击非法客运中的关键一环。

　　建议：给黑车加气，加气站也应受罚

　　“目前从事非法营运的黑车不少都是烧燃气，这些车没有合法手续，建议加气站拒绝为其加气。”市民赵先生建议。也有热心市民建议，处罚给黑头车加气的加气站。

　　声音

　　市民出行是否更难

　　意见征集中也有市民提出了忧虑：黑头车是否该禁绝，假如没有黑头车，一些市民出行是否会变成难题?

　　市民钟先生表示，自己是个普通上班族，住的地方比较偏僻。平时早晚出门，想找一辆出租车基本是不可能的。反倒是黑头车常年停放着几辆，随叫随走。“知道政府正在投放出租车，不过像我们这种偏远小区，出租车大多不愿意来，投放再多又能怎样?”

　　从事“摩的”生意的市民夏先生则打来电话，表明了自己因为家庭生活困难才从事摩的生意，并希望“非法客运”立法时，能给这些群体留出一点空间。

　　马上就访

　　不能因家庭困难就“非法营运”

　　面对论调不一、观点繁多的市民建议，政府部门在立法过程中如何参考、选用?昨天，记者采访了合肥市法制办相关负责人。

　　记者：市民有一些尖锐的意见和目前征求意见稿中的一些原则性条款有所冲撞。这些观点会如何处理?