新安热线摘 前不久，合肥市长张庆军透露，该市规划部门正在酝酿打造“畅通二环”。完成后，二环路也将像“畅通一环”一样，通过立交和下穿，无红绿灯，畅行无阻。

　　要想打造“畅通二环”，有多少个堵点需要打通?为此，近日，记者乘车自南二环与潜山路交口出发，从西边开始，按限速跑了一圈，并进行了调查探访。

　　【体验小结】

　　车程80分钟平均车速仅约30公里/小时

　　由于体验时间不是早晚上下班高峰期(上午10:30~11:50)，整个二环路比较通畅，耗时大约1小时20分钟。如果按照二环路全长约38公里计算，相当于用30公里每小时左右的车速一口气跑完全程。如果二环路能像“畅通一环”那样，实现全程无障碍通行，那么每天开车经过二环路的市民可省下一大笔时间和油费。

　　市民VS部门

　　取消斑马线建天桥回应：将开展预研

　　二环上车多，速度快。缺少人行天桥，一方面行人过街不安全，另一方面也影响畅通。

　　不少市民在合肥市政府网站政民直通车上建议，在二环上修建过街天桥。在南二环江淮汽车厂上班的吴师傅建议，将二环上的斑马线全部改为过街天桥，行人和非机动车走天桥，道路可设置隔离带。合肥市规划局：将结合已有道路方案开展规划方案预研。其中，南二环与宿松路交口处的过街设施已在设计内容之列。

　　禁止大型车上二环回应：未出台规定

　　南二环和东二环上，大型、重型车川流不息，经常与公交车、私家车等抢道，且车速较快，还特别偏爱掉头，严重扰乱了交通秩序。市民建议相关部门出台规定、政策，禁止大型、重型车辆进入二环。合肥市交警部门：目前，合肥市还未出台限制大型车辆进入二环的规定。但交警在执勤时，会对不遵守交通秩序的车辆进行严管。

　　地铁站做过街通道回应：目前已确定

　　如果有地铁站设在二环路边，建议将其出入口的通道功能完善，让它同时承担过街地下通道的任务。这样一来，不但可以行人通过，非机动车也能通行。合肥市轨道公司：此前，地铁1、2号线各站点公示时，特别提到地铁站已承担了过街地下通道的任务。至于非机动车能否通行，目前只能说有实施的可能性。

　　二环连通所有高架回应：与阜阳北路交口将建立交

　　翻开合肥地图，可以发现，二环路与众多高架桥均有交集，但并非与每座高架桥都可以直接相通。市民建议二环路能与以上高架桥无缝对接，让省城交通的“环状放射”格局发挥最大交通优势。合肥市重点工程局：目前，从二环路可直接进入的高架有金寨路高架、合作化路高架等。未来，北二环与阜阳北路交口处也计划建立交桥。

　　建高架、三环、四环回应：将积极研究扩大环道方案

　　近年来，合肥的版图越来越大，所以有市民建议可以适时考虑修建三环、四环。另外，也有市民建议在二环路上修高架，让二环路与各高架桥无缝对接，形成空中环道。合肥市规划局：目前，“畅通二环”规划仍在酝酿中，二环路暂无修建高架计划，扩大环道建设的方案将积极研究。按照规划，未来东二环将东移至郎溪路，目前郎溪路与北二环交口的立交工程已完成招标工作，即将启动建设。