新安热线摘 由于还有部分“涉铁”段桥体的施工受到多方制约，预计阜阳北路高架全面贯通至少要延期至8月底，不过，在此之前，除涉铁部分外，高架桥下路面预计在5月底可放行。

　　阜高架大部分已建好

　　记者在施工现场看到，由南向北除了沿河路至北一环桥梁主体建成，并放行地面道路外，北一环至北二环桥梁主体已经全部建成，仅剩北二环与阜阳路交口处有待“最后对接”。市重点工程建设管理局该项目负责人张川告诉记者，目前，整个阜阳北路高架桥的桥体除了涉及铁路段外，也仅剩余约5联左右还没有架设，其余均已完成。除涉及铁路段外的地面道路工程整体完成量也达到了近90 % 。

　　跨铁桥梁5月可“升空”

　　记者昨天下午来到跨合九铁路段，除了跨合九铁路区域上方仍然是空空的，整个高架桥的桥梁都已经建好，只剩下中间这一空当等待“连接”。

　　张川介绍，阜阳北路高架桥在经过此处时会分为三条高架桥线路，中间线路高架桥体共有6车道，左右两侧的高架桥体各有两条车道，同时还有非机动车道与人行道。这些车道在经过合九铁路上方后还会重新合并，之所以采取这种先分再合的设计，主要是因为受到空间制约。

　　据介绍，目前跨合九铁路桥工程主桥桩基和墩柱等作业已经快全部完成，跨铁路预制梁架设预计5月中旬施工。

　　桥下路面建好即放行

　　据介绍，高架桥施工只能在所有所跨运营铁路进行封锁后才能施工，为保障铁路正常运行，每周仅有5天时间可以施工，而每天也只有90分钟的作业时间，每个封锁点的施工时间都需要取得上海铁路局的同意。“正常情况下将争取在8月底完工，但也有很多不确定因素，比如铁路部门明确规定铁路运输有特殊任务、遇到特殊天气、以及节假日时都不能施工，所以，究竟何时完工现在还不好确定。”

　　记者昨天采访时获悉，考虑到市民通行需求，对于没有涉及铁路段的高架桥地面道路将建成一段放行一段，预计5月底这些地面道路都将放行通车，最大程度缓解市民出行压力。