同时，莫岱青预测，2013年起，国内网络零售行业将成为百亿以上大佬们才玩的得起“资本游戏”，天猫、京东、苏宁三大电商“三国演义”市场格式已隐约浮现，成为B2C行业“第一梯队”，并筑起电商平台的行业壁垒，准入门槛进一步抬高;而腾讯电商、凡客诚品、亚马逊中国、国美在线、当当网、易迅网、新蛋中国、银泰网等零售业电商，将逐步与前三家拉开一定距离，成为“第二梯队”。

　　物流“最后一公里”成电商瓶颈

　　据了解，苏宁易购快递业务经营许可申请在去年年底获得批准，这是继京东商城、凡客后，又一拿到快递牌照的电商企业。去年7月份苏宁易购表示，将投资200亿建立物流体系。物流开放平台包括构建全国枢纽、地区周转、城市配送、社区网点等四级物流体系。电子商务催生了“大物流时代”，但是关于物流“最后一公里”的问题成为电商企业发展的瓶颈。“因此物流必定是苏宁下一步发展的重中之重”莫岱青告诉记者。

　　而京东方面，从其近日在新浪微博上广泛宣传高管“接地气”，财务副总蒉莺春亲自体验快递员配货来看，物流仍将是京东战略布局中的一大重点。

　　对于苏宁此次更名，京东一位内部人士告诉记者，京东是要构建“平台”，不是单纯地做“电商”。在京东CEO刘强东(微博) 日前写给员工的一封内部信件中，就曾强调：“我们真正做的是平台!一个和其他电商完全不同的平台!”言辞激烈。