新安热线摘  昨天召开的合肥市价格会议传出消息，今年将制定出台《合肥市机动车停放服务收费管理办法》，科学制定新的收费标准。这意味着合肥市机动车停放收费标准很可能上调，与此同时，办法还将规定多项免费停车条件。

　　停车收费差别定价

　　据了解，新办法主要遵循四个原则，分别是“城市中心区域高于非中心区域、道路高于非道路、长时间高于短时间、大型车高于小型车”。合肥市物价局有关负责人告诉记者，新办法将实行等级管理，根据四个原则采取差别定价，以此调节停车供需矛盾，引导停车分流。至于具体收费标准，可能要到春节后征求意见时才会公布。

　　新办法规定，停车费的计费方式，可以根据不同条件，采取计次、计时、包月等方式，实行计时收费的一定要有电子计时装置。

　　15分钟内免费停车

　　与老办法相比，新办法明确规定了一些免费停车条件。首先，当道路临时停车泊位在非收费时段和路段，不能收停车费。另外，在办公时间进入机关、医院等行政事业单位办公场所，以及社会公益性场所的停车场办理业务，并能够提供会议通知、业务回执、看病病历、交费票据等相关凭证的，应该不收费。

　　另外，对连续下客载客、卸货载货等即停即走的行为，以前是停车超过10分钟就要收费，新办法将时限延长到15分钟。15分钟以内停了又走，可以免收停车费。而医院停车则以20分钟为限。

　　声音

　　物价局：合肥停车费明显偏低

　　虽然收费办法只是讨论稿，但涨价似乎难以避免。合肥市物价局有关负责人表示，合肥市目前施行的收费办法是2001年制定的，随着停车难的矛盾越来越突出，老办法已经难以解决新问题。在今年合肥“两会”期间，就有不少声音呼吁，利用价格杠杆和市场化方式，缓解合肥停车难。因此，合肥市物价局才制定新的管理办法讨论稿，并准备在春节后广泛征求意见。

　　合肥市物价局有关负责人告诉记者，与周边省份的城市相比，合肥的停车费是明显偏低的，“我们调查过一些城市，经过详细比较，得出这个结论。”

　　业内人士：涨价无法解决停车难　　

　　一位业内人士表示，北京、上海、南京等地收费标准确实都比合肥高，但停车难照样存在，要想真正解决停车难，还是要发展公共交通，让大家多坐地铁多坐公交，少开车。

　　三问

　　临时停车收费范围会扩大吗？

　　去年，合肥市将临时停车泊位收费范围，从环城路以内主城区扩大到芜湖路部分路段，未来会不会继续扩大范围?

　　合肥市物价局有关负责人表示，目前合肥全市的临时停车泊位有大约1万个，只有大概3000个左右收费，还有7000个左右不收费。“随着城区扩大，未来收费范围可能会慢慢扩大，但不会急于全面扩大，而是一步一步来。今年不会扩大。”