新安热线摘  合肥昨天启动了长江西路高架10处智能限高架安装工程，有了限高架的“守夜”，夜间偷上高架桥的大货车将被“拦截”并拍照记录。

　　限高架“守夜”，阻挡超标车辆上桥

　　1月30日，合肥市重点工程建设管理局新闻通气会透露，从当天晚上起启动长江西路高架首批升降式限高架的安装。据了解，长江西路高架升降式限高架工程也是全国首个智能限高系统。目的是更好地控制超高超重货车闯行高架桥。

　　专业人士告诉记者，城市高架桥梁按现行设计规范最大荷载为55吨，但是部分偷上高架桥的超载车，60-90吨的屡见不鲜，百吨以上的也并不少见。拦截超载车上高架，现在主要靠交警人工值守，但是到了夜间就让超重车有机可乘。

　　合肥市交警支队秩序科民警闫明告诉记者，此次安装的升降式限高架，功能就是为高架桥“守夜”。因为白天有交警值守，且有大型公交车需要走高架桥，所以，升降式限高架在白天会保持5米高度。而每天零点至5点，限高架就会自动调整到2.5米高。

　　“我们会在临近高架的地方设置提醒，如果超标车辆硬闯，那么就会触发限高架上的报警抓拍及视频监控子系统，随后就会被抓拍，其违法信息就会立刻被交警记录在案。”闫明说。

　　共有10处上行匝道口设置限高架

　　据了解，此次长江西路高架及五里墩立交桥共有10处上行匝道口设置升降式限高架，分别位于：五里墩南一环西行通长江西路高架上匝道口、五里墩南一环转西一环上匝道口、105医院西行上匝道口、潜山路西行上匝道口、西二环西行上匝道口、西端主上匝道口、玉兰大道东行上匝道口、天通路东行上匝道口、西二环东行上匝道口、潜山路东行上匝道口。

　　昨天晚上，潜山路两处上桥匝道口已经启动限高架设备的安装。整个长江西路高架限高架工程全部完工需要6个月的工期。

　　合肥市重点局表示，由于施工时间选择在深夜，设备组件安装比较简便，仅会临时占用高架桥的一条车道，基本上不会影响交通。