新安热线摘  受到新车降价、尾气排放标准等因素影响，今年合肥二手车市销量比往年少了两成左右。随着国家对机动车排气污染的控制力度越来越大，高污染的“老车型”在市场上越来越难存活，“这间接抬高了二手车的价格‘门槛’，未来市场可能不太好做。”

　　看车市民较少

　　昨天上午，记者来到位于合肥长江西路的一家二手车市场，各家经销店门口都停满了待售的二手车，其中不乏宝马、奥迪等高档车。不过，前来看车的市民却较少。

　　多家二手车商都告诉记者，要是在前几年，这种现象很难看到。“往年这时候很多人买车回家过年，但是今年要差一点，不仅仅是前来看车的人少了，可供选择的二手车也少了，总体销量少了两成左右。”

　　不仅销量在减少，二手车店的利润也少了。“过去卖一辆二手车能赚三四千块钱，现在最多只能赚两千块了。”据经销商介绍，二手车价格一直是根据新车价格走势而定，现在不少汽车品牌推出的新车价格越来越低，而且还有降价促销，二手车利润空间被一再压缩。

　　经销商看“空”

　　从5月1日起，国家将取消小、微型私家车的报废年限限制。这意味着，私家车将不再有报废年限，只要保养得好仍可上路奔跑，“这可能会导致市场上的二手车数量增多。”一位经销商表示。

　　然而，二手车源增多，并不意味着市场将迎来“火热期”。随着国家对机动车排气污染的控制力度越来越大，高污染的“老车型”在市场上越来越难存活。