新安热线摘   记者昨天从省发改委获悉，郑徐客专、宁西复线(安徽段)等铁路建设征地拆迁工作将陆续展开，这几条重要的省部合资铁路项目计划都要年内开工建设。

　　宁西铁路正线全长1086公里，2004年开通运营。该线路是我国实施西部大开发的重点工程之一，也是连接东中部的重要通道，并与淮南线、合武线、京九线、京广线、焦柳线相衔接，是我国干线铁路网的重要组成部分。宁西线西安至合肥铁路一直是单线运输，不仅等级低，而且时速只有80公里左右，从合肥到西安的列车运行时间最短也需要14个多小时。随着合肥以及安徽的经济发展和运输需要，该线路已不能满足快捷的运输需要。根据先期规划，这次将建的宁西复线(安徽段)，增建的合肥至西安段正线长为957公里。宁西复线(安徽段)建成后，该铁路将承担西北与华东、华中地区客货交流，是以货运为主、兼顾客运的东西干线大能力铁路运输通道。项目建成后，坐火车从合肥到西安时间有望缩短到8个小时。

　　郑州至徐州铁路客运专线起自河南郑州东站，经开封、商丘进入砀山、萧县，至江苏省徐州市东站，线路为双线，全长361.93公里，设计时速350公里，全线设9个车站。郑徐客专是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分，也是京沪高铁和京广高铁间的重要联络线，该客专有望在2016年建成通车。而记者了解到，淮北将新建一条铁路连接线与郑徐客专的萧县北站衔接，这样淮北即可并入全国高速铁路网，届时可以实现合肥2小时直达淮北。