新安热线摘   近几日，一场声势浩大的雾霾席卷了合肥，让市民增加了不少忧虑。而据市交警部门发布，截至去年年底，合肥市机动车保有量约达97万，逼近百万大关。消息在经微博和网络传播后，不少市民惊呼：“霾怨谁”，终于有答案了。

　　合肥逼近“百万车城”

　　昨天，记者从交警部门获悉，截至上月底，合肥市机动车保有量(含四县一市)已经达到97万辆，直逼百万大关。

　　统计资料显示，2007年年底，合肥机动车保有量为31.6万;2012年年底，保有量蹿升到97万。按照去年日均新增305辆的速度，至今年3月份，合肥机动车保有量即可跻身“百万俱乐部”。

　　各种数据表明，合肥已经跻身全国汽车大市之列。昨日，这则本可令人振奋的消息，在经微博和网络传播后，却引起了网友们一片惊呼和担忧。

　　“‘霾怨谁’，这下有答案了!”网友“会飞的鱼”表示，合肥此次严重的雾霾天气，机动车尾气必定“功不可没”。“为还大家一片蓝天，合肥市区的污染大户大多已陆续搬迁，接下来，合肥应采取有效措施遏制汽车尾气排放。”

　　汽车尾气成主要杀手

　　97万辆，如此庞大的机动车保有量，给合肥空气质量带来怎样的影响?

　　“汽车尾气和扬尘是形成此次合肥市区雾霾的最主要的原因。”市环保局工作人员表示。

　　另外，记者了解到，国家环境保护部日前发布的《2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)显示，2011年，全国机动车保有量达20754.6万辆，机动车排放污染物4607.9万吨。若不考虑车辆种类结构等因素，根据全国平均水平推算，机动车一年将为合肥带来约21.5万吨的污染物。

　　“若不采取措施有效控制机动车污染物的排放量，随着机动车保有量的逐年增加，机动车污染物排放总量，及机动车排气污染所占空气污染的份额都将会不断上升。”工作人员表示，一般来说，机动车排气污染物会造成酸雨、脏雪、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染。

　　黄标车限行方案今年出台

　　工作人员表示，根据新修订的《环境空气质量标准》，对空气中细颗粒物(PM2.5)治理工作提出更高的要求，机动车污染防治成为关键领域。

　　从2012年3月，合肥市开始实行《机动车环保检验合格标志分类管理制度》，对汽车排放达国1标准的汽车发放“绿标”，未达标的则发放“黄标”。根据发放情况推测，合肥目前约有16.2万辆的“黄标车”。

　　根据《“十二五”节能减排综合性工作方案》要求，至2015年，应基本淘汰2005年以前注册运营的黄标车。

　　合肥市环保局工作人员介绍，合肥尚未有关于淘汰、禁止黄标车的计划。但正在联合公安等部门制定“黄标车”限行方案。预计今年下半年会出台实施。