新安热线摘  合肥市最近启动了三项交通工程的建设。和以往不一样的是，原本要举办三场的开工仪式，在昨天上午被合并为一场举行。

　　合肥市此次开工建设的三项交通工程，分别是合肥综合客运枢纽站工程、国道206公路改线工程和省道319公路庐江段工程。昨天上午，合肥市交通局综合规划处处长吴少东赶到开工仪式现场后，发现三项工程的开工仪式被合并为一场，颇感意外：“以往的惯例，这样的情况，一般是要举行三场开工仪式的。”

　　“与其说是开工仪式，倒不如说是一场誓师动员大会。”吴少东说，整个过程没有丝毫仪式感，给人简洁务实的感觉。参加仪式的领导没有系领带，发言简短务实，没有空话和套话，主要是对施工、建设单位提要求。整个开工仪式只持续了半个小时左右。 吴少东还注意到，开工仪式结束后，参加仪式的相关领导并没有立即乘车离开，而是召集合肥市公路局和客运公司等单位的负责人开起了现场办公会。

　　一位参加开工仪式的人员介绍说，开工仪式是在合肥综合客运枢纽站工程的施工工地上举行的，仪式现场布置得非常简单，没有铺设红地毯，也没有布置彩虹门、鲜花、礼炮等。

　　安徽大学管理学院副院长丁先存教授说，合肥市的做法节省了政府行政成本，同时有利于提升政府形象，更是对党中央最近提出的改进工作作风要求的实际贯彻，值得在更大范围内推广。

　　合肥综合客运枢纽站2014年投用 “合肥之光”服务万千旅客 本报讯 昨天合肥综合客运枢纽站正式开建，计划于2014年建成投入使用,是我省最大汽车站。 合肥综合客运枢纽站位于高铁南站北广场。工程主体为一高一矮两座大楼，取名“合肥之光”。副楼承担客运功能，几十层高的主楼主要是办公室、快捷酒店、饭店，以及影院、商场等。记者了解到，这座汽车站建成后，明光路上合肥汽车站的功能将全部迁移至该站，设计日发送旅客3.5万人，实现与高铁、城市公交、地铁、出租等多种运输方式的“零换乘”。
　　合肥综合客运枢纽站2014年投用    “合肥之光”服务万千旅客   

　　昨天合肥综合客运枢纽站正式开建，计划于2014年建成投入使用,是我省最大汽车站。

　　合肥综合客运枢纽站位于高铁南站北广场。工程主体为一高一矮两座大楼，取名“合肥之光”。副楼承担客运功能，几十层高的主楼主要是办公室、快捷酒店、饭店，以及影院、商场等。记者了解到，这座汽车站建成后，明光路上合肥汽车站的功能将全部迁移至该站，设计日发送旅客3.5万人，实现与高铁、城市公交、地铁、出租等多种运输方式的“零换乘”。

　　206国道改线工程开工， 2014年 南北过境车辆将不再穿城

　　国道206公路改线工程及省道319军二路庐江段改建工程于昨日正式开工，这意味着，2014年完工后，南北过境合肥的车辆将不会再穿城而过。

　　国道206公路是我国南北走向交通大动脉之一。合肥境内长135公里，过境车辆要经过西二环，增加了城市交通压力，贯穿全市南北的国道206公路已逐渐成为南北向交通瓶颈。据介绍，本次开工建设的国道206公路改线工程起于蜀山区南岗，终于肥西上派，全长21.6公里。国道206公路的改线工程建设将大大缓解合肥市交通压力，恢复国道206干线公路功能。