阻力不小：有商家物管学校不乐意

　　在一些地方，蔬菜流动车甚至还遇到了一些阻力。在高新区一家小区经营的张先生告诉记者，“我们进小区卖菜，影响了一些摊贩的生意，他们就让我们走开，还跟居民说我们卖得贵。”周谷堆市场一位相关管理者告诉记者，在一个小区，流动车选点距离一家茶楼很近，“那块空地本来茶楼可以用来给顾客停车，现在我们来了，他们自然不乐意。”徽润一位负责人告诉记者，流动车每天都会将产生的垃圾打扫干净带走，但在一家小区，物业竟然找他们要每月2000元的卫生费，这让他们难以承担，无奈换了位置。

　　荷叶地街道一位工作人员负责协调流动车在绿怡居小区的运营工作。他告诉记者，之前流动车来此试营业了一次，遭遇一些反对，“首先，车子停靠点不远就是合家福超市，对超市经营产生了很大影响。另外，附近还有小学，一些家长抱怨放学期间影响交通。”

　　推广不顺：利润太低就没人愿意干

　　出于卫生和交通的考虑，街道则希望流动车远一点，但这又带来了一个新的问题。周谷堆负责流动车运营的一位王姓负责人告诉记者，平价蔬菜流动车是惠民工程，卖的菜比一般市场的便宜，因此对于普通经营户来说，利润空间并不大。一位经营业主也告诉记者，他们交了3.8万元的押金，包了一辆流动车，也是想赚钱的，“我们知道这是合肥市的惠民工程，但我们自己也要养家啊，所以都希望多卖点。”但如果距离小区太远，人流量不足，销量就有限，利润也就更成为问题。“本来就是件辛苦的事，如果利润得不到保证，就很难找到人来做。推广就成为问题。”据徽润和周谷堆两家运营单位介绍，除了选点以外，阻碍流动车进小区的最大困难，就是人手问题。