“二十多年前这里可热闹了!”站在金寨路与望江路交口的望江理发店里，余国能一边说着话，一边熟练地给老顾客剃着平头。

　　余国能今年42岁，在这个十几平方米的小理发店里做了二十多年的理发师，“你看我这理发店的名字里有‘望江’，就知道这店多老了，附近老店基本上没有了。”

　　南七曾是很多大型工业企业的聚集处，上世纪80年代，合肥较早的一批商业设施在这里兴起，“就现在金寨路与望江路交口商业大厦那个位置，我记得刚开始是南七商店，那时候是国有企业，在整个合肥都是一流的商店。”在余国能眼里，那时候的南七商业只能用一个字“火”来形容”，“不仅周边人过来，连肥西那边人都跑到这里买东西。对于不少城郊的人来说，这里就相当于市中心。”

　　记者站在余国能的理发店里往外望去，南边是招牌林立的商业建筑，北边则是琴港不夜城、望江宾馆等商业设施，“旁边原来是南七汽车站，周边的人到合肥第一站就是这里，所以商业人流不小。”余国能介绍。

　　2000年之后，随着南七汽车站的搬迁，以及周边新商圈的崛起，南七商圈陷入了低谷。“用我的话来说，就是不上不下，人气明显不如以前了。”余国能感慨道。

　　实际上，金寨路、望江路作为衔接合肥东西、南中区域的两大主力干道，一直是合肥西南城区的两条命脉。而处于这两条主干道的交会处，南七的商业地位不言而喻。记者沿着金寨路往南可以看到，百货大楼、超市等商业设施为周边居民提供了便利，但综合性商业业态的缺失，让老南七的商业吸引力逐渐削弱。

　　“随着黄潜望这些合肥新商圈的崛起，南七这边肯定压力骤增，未来还有很长的路要走。”一位业内人士告诉记者。

　　火车站：在困境中坚守

　　要说人气最旺，火车站当之无愧。

　　2005年，颜女士在白马服装城开了一家服装店，一直没挪过地方。

　　“刚来的时候人气还不是很旺，后来慢慢成规模了，2006年开始生意就挺不错了。”这些年，火车站商圈兴起，颜女士店面的租金跟着“噌噌”往上蹿。“刚来的时候这间店面租金是2.3万元，现在23万都不止。”

　　看重合肥火车站的高人气，白马服装城于2006年又开了二期市场。不过，不少老商户却不愿“分流”。“就隔一条马路，但是人气差多了。”在白马服装城一期经营女装店的张先生说，当时二期开业时，曾有一些商户过去，但不少又回头了。不仅白马服装城在火车站商圈落子两颗，四季青女装市场、宝业家纺广场、九龙珠儿童城、中绿广场等购物中心也陆续开业，火车站商圈逐步成型，这些商业主体主要是以批发为主，兼顾零售。

　　不可否认的是，批发市场服务群体有限，在合肥新商圈不断涌现的环境下，曾经的优势在一定程度上制约了整个商圈的延续，如何突破重围，实现新发展，成为摆在火车站商圈面前的问题。2006年，元一时代广场入驻该商圈，随后，胜利广场欢乐城、信地城市广场纷纷落子，火车站商圈从站前广场服饰一条街的单一批发市场升级为休闲娱乐的主题购物中心。

　　现在，一个长达三年的“麻烦”摆在圈内商户面前——轨道交通施工，胜利路要封路3年时间。记者日前在附近商场看到，顾客稀少，跟封路前景象迥异。“今年生意跟往年比是不好做了，房租也涨，因为交通不方便，专门来逛的人少多了，就批发的客户还算比较稳定，也就指望批发了。”张先生有些犯愁，“既想着以后路都通了情况会好得多，又不知道这两三年时间能不能捱过去。”