当时,邱裕成的一个同事,还因为劝阻行人过马路,被一个脾气暴躁的男子打了一顿。“现在,虽然说还是有人不看信号灯横穿马路,但比那个时候好多了!起码看到我们认真的态度,大多数行人还是听我们的。”
邱裕成说,行人闯红灯有很深刻的原因,除了行人自身的原因之外,交管部门也应当将信号灯等交通设施做得更人性化,例如在机动车停下来后,有一段时间人行道也是红灯,路口无人行走,其实是把这段时间的马路资源闲置了,行人等久了也容易闯红灯。如果配时更科学,相信也会减少行人闯红灯的几率。(记者 梁爽 戴维 汤华明 李爱华)
时评
对生命负责 从脚下开始
我们常把生活中的重大抉择比作“人生的十字路口”,其实面对现实里的十字路口,如何选择也一样重要。是无视信号灯与车流我行我素,还是宁等三分勿抢一秒?不同的选择背后,恐怕隐藏着不同的结果。即使“坏结果”的几率是万分之一,也将是一场“生命不能承受之重”。更何况在这些“生命不能承受之重”之外,还会为社会带来巨大的额外经济成本。
是的,作为行人,有太多理由可以讲,有太多侥幸可以抱。我们埋怨城建及交通设施不够完善、车站与人行横道设置不够人性化;我们有信心对车速做出正确估计,也知道绝大多数小轿车不敢“抢”。可是闯红灯的本质,是自动放弃了法律规则的保护,把人身安全交到了别人的手里:万一遇到新手慌了神,又万一遇到某些突发状况,再想返回重来,可就为时晚矣。
马路上的文明,首要强调的是规则文明。各看各的灯,各走各的道。尽管道路交通法倾向于保护弱者,但那并不是鼓励大家去冒险。甚至再一步想,我现在是行人,但我今后也许会开车,我的家人朋友也会开车,当他们遇到不守规则的行人时,他们又做何感想?这种换位思考,也适用于所有的司机朋友们。
如果你认同一个人要对自己的行为负责,对家人负责,对其他社会成员负责,那么就应当从脚下开始,做出正确的选择。走路的、骑电动车的不乱穿瞎闯,开车的守法礼让,良好风气形成了,马路乱象自然就越来越少。
【重要声明】:新安热线刊载此文仅为提供更多信息方便网民阅读目的,并不代表新安热线同意文章的说法或描述,也不构成任何建议,对本文有任何异议,请联系我们。