济南37家出租公司抵制打车软件 8千的哥卸载

    5月30日，济南8000多辆出租车接到了发自车载GPS的通知：全体驾驶员共同卸载各打车软件，6月1日各公司联合上路对打车软件卸载情况进行监督检查。
    看到这样的通知，不少的哥叫好，但也有的哥担心这样会提高空驶率，让本就不好过的日子更难。市民更关心的则是，的哥卸载打车软件，乘客怎么办？
    6月1日将上路检查
    5月30日，济南8000多辆出租车收到了类似这样的通知：“目前各种打车软件以创新名义从事非法营运，已严重影响到驾驶员的收入，也严重影响到行车安全。应广大驾驶员的呼声，自5月30日起，决定全市出租车驾驶员共同卸载各打车软件。6月1日各出租车公司将联合上路保护广大驾驶员合法营运，同时对打车软件卸载情况进行监督检查，并积极向各级主管部门反映运价调整的诉求，维护正常营运秩序。”
    记者从济南多家出租车公司获悉，这是济南全部37家出租车公司联合下发的通知，目的就是为了抵制打车软件尤其是专车，维护出租车驾驶员的权益，保证行业稳定。
    “打车软件刚兴起的时候，确实让出租车尝到了甜头，当时有人每个月能增加两三千元的收入。”一家出租车公司工作人员说，但当打车软件培养起市民和出租车司机的使用习惯后，专车强势介入，现在受到专车冲击，的哥的收入大幅下滑，不少驾驶员都转了行。该工作人员介绍，已经有公司对驾驶员进行过调查，大部分驾驶员对于抵制打车软件都表示赞同。
    另一家出租车公司工作人员则表示，他们也会积极向主管部门反映运价调整的诉求。“现在高峰期运价偏低，所以很多出租车司机不愿意接活儿，因为根本挣不到钱。”她认为，等待费提高到每分钟5毛钱较为合理。
    有人叫好有人纠结
    “我现在还在用打车软件，虽然现在基本没有太多奖励了，但是到了一些比较偏僻的地方，还是可以较为方便地找到乘客，降低空驶率。”济南某出租车公司的哥张师傅说，不过他现在用得不多，一天也就接个两三单。
    对于要卸载打车软件的通知，张师傅觉得，用不用无所谓，如果可以通过卸载打车软件抵制专车，他们都会非常乐意。“现在专车和黑车加起来比出租车还多，我们每个月少收入上千元。”张师傅说，因为现在夜班驾驶员不好找，他每天要开15个小时左右，但尽管这样，每天的纯收入也就150元左右。
    很多驾驶员都赞成抵制专车，因为他们觉得现在专车市场太乱，缺少监管。“现在很多车都可以干出租，一辆出租车一天少拉七八个活儿。”
    另一家出租车公司的哥李师傅认为，将专车的怒火发在打车软件身上不太合适。
    “我干夜班，现在最好干的时候是下半夜，因为这个时候专车司机都不会出来了。”李师傅说，半夜通过滴滴打车和快的打车叫单的乘客不少，他们可以等在固定的地方听单，不用漫无目的地巡游。
    李师傅还担心即使自己卸载之后，也有其他的哥再用。“如果不统一肯定不公平，仍在用的这些人活儿肯定好干，可以利用打车软件挑活儿。”他觉得，如果不用就一定要保证步调一致。
    一家公司工作人员透露，6月1日，他们公司的工作人员将通过打车软件查看本公司的哥是不是在用。“滴滴打车软件上会显示公司名称以及部分车牌号，通过这个就能确定谁在用。”他表示。
    各方反应
    乘客：还能用软件叫到出租车吗
    5月30日下午，记者通过快的打车，用了5分钟才叫到一辆车，因为长时间没人接单，软件平台给驾驶员发了两元奖励。的哥刘师傅说，因为6月1日公司开始检查，他到时候也会卸载。
   出租车司机弃用打车软件后，乘客怎么办？“现在天这么热，我一般都是在楼上用软件找好了车再下去。”市民王先生认为，打车软件确实方便了乘客，如果司机不接单，他们只能选择其他软件。