宿州高档出租车生意清淡

　　新安热线网摘  宿州市斥资近千万元购买50辆别克君威轿车用作出租车，并于11月8日正式投入运营。然而对于这些高档出租车，市民们似乎并不买账，致高档出租车街头“遇冷”。昨日，记者来到宿州进行探访。

　　司机称亏损严重

　　昨日下午3时，在宿州市浍水路一路口处，26岁出租车司机李华峰站在他崭新的别克君威出租车旁，苦苦等待着客人。

　　李华峰告诉记者，当天一早他6点钟就出门了，到下午只拉到12位客人，还没挣到80元钱。为了节约油钱，他根本不敢在大街上转，只能在原地守候。他给记者算了一笔账：上个月挣了4000元车费，差不多只够交给公司的3900元承包金，油费等成本亏损了几千元。

　　记者在街头走访发现，其他高档出租车的经营状况也都差不多。

　　市民主要嫌价高

　　为什么普通出租车生意未受影响，而新车的生意这么清淡呢?李华峰说，主要是市民嫌价格高了，根据运管部门规定，普通出租车起步价是“4+1”即5元，而新车起步价提高为“6+1”即7元，超过起步价后，每公里还要贵两角钱。

　　记者在街头看到，有时一前一后跑在马路上的两种出租车，客人往往“放过”前面崭新漂亮的别克出租车，而拦下后面的普通出租车。这种现象，让众多新车驾驶员十分无奈。为了竞争，一些新车驾驶员还“自降身价”，按普通出租车一样收费。“这也是不得已而为之!”一位驾驶员无奈地对记者说。记者采访获悉，由于效益不佳，已有5名承包人选择放弃。

　　后续投放或叫停

　　对于政府斥巨资购买高档出租车，宿州市出租车管理办公室负责人谢献民对记者说，在增加新车前，宿州市出租车为1298辆，保持了12年之久。此次引进高档出租车，是该市相关部门经过反复论证后做出的决定。他说，专家根据人口密度测算，目前该市再增加200辆出租车也不算多。

　　“生意不好，主要是市民对高档出租车认知度还不够。”对于现状，负责营运的宿州市拂晓出租车公司负责人说，亏是不太可能，只是驾驶员收入没能达到期望值。他说，近期他们将出台措施，改善高档出租车经营现状。

　　谢献民说，如果这50辆出租车能够起到引领和示范作用，将按计划继续投放;如果不能，也有可能随时叫停。