交汇点讯 8月2号,巴铁科技发展有限公司设计研制的“空中巴士”——巴铁1号在河北秦皇岛启动综合试验。

  这次首秀仅仅行驶了300米,但引发的争议与质疑声却让人始料未及。当晚起至今,包括《环球时报》在内的诸多媒体,对于“巴铁”项目提出疑问,甚至有媒体直言:项目难实现,公司在骗投资人钱

 

 

 
交汇点记者注意到,对“巴铁”的质疑之声一直不停。今年5月31日,每日经济新闻记者质疑《巴铁项目投资推介报告》投资预测回报率过高过于理想化,且巴铁资金没有备案。
 
 
 

    中国青年报披露,目前巴铁科技公司的投资方华赢集团正进行私募基金募集。巴铁科技的工作人员表示,巴铁这个项目,目前有众多投资人,“我们现在背后有两家保险公司和4家有基金牌照的公司,还有一个省级的资产证券交易所在为我们进行募资。”

  环球时报发文称,在过去的6年里,“巴铁”项目也一直只是停留在概念上,没有任何实质的突破。另外,“巴铁”的总设计师宋有洲只有小学文化水平。

 

 

 

▲“巴铁”总设计师宋有洲

  交汇点记者从多方了解到,在秦皇岛上线试行的其实是按照1:1比例制造的巴铁模型车,由位于常州的今创集团承担车身制造工作。记者随即致电今创集团一位负责宣传的相关人员,该人员表示说:“今创集团和巴铁公司签订了保密协议,一切涉及到巴铁的相关新闻发布和解释,都由巴铁公司来负责。”

  交汇点记者又找到了巴铁公司企划部一位姓满的负责人。“至于网上的那些质疑,需要公司上层领导来统一给予回答。”该负责人表示说,他也关注到网络上很多的质疑文章,这些文章都是半夜发布的,他认为“有可能来自同行业的操作”。

 

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