新安热线摘  前日在珠海失事的民用观光潜艇上的3名失踪人员仍未找到。潜艇制造商负责人高广学已被民警带走协助调查。据悉，前日的潜艇海试并未提前向海事部门报备，也未安排应急船救援。

　　失踪者仍不见踪影

　　截至昨晚，珠海三灶渔民搜救队还没有任何发现。

　　队长曾张容介绍，事发海域底部有大量淤泥，深度一米多，3名失踪人员可能溺水沉入淤泥。据救援队经验，人溺水后，通常14-16个小时后才会浮出水面。至昨日下午6点，3名失踪人员仍不见踪影。

　　珠海海事部门相关负责人称，因天气太差、能见度低，所以没能派遣直升机参与搜救。潜艇制造商珠海箭鱼船舶制造有限公司昨天已停工，除留守值班女工外，全部员工到事发海域盯守，寻找失踪者。

　　据悉，潜艇制造商负责人高广学已被事发地红旗派出所请去协助警方调查。3名失踪者分别来自吉林、湖南和湖北。年长者52岁，其余两人分别为21岁和28岁。

　　民用潜艇监管尚空白

　　民用潜艇在我国还是新鲜事物。珠海箭鱼船舶制造有限公司留守员工称，此前公司曾多次测试，没发生过意外。很多员工挺放心的，所以大家都愿意当潜艇测试员。事发前，除驾驶员定下外，其余测试员工名额，大家抢着要。

　　有业内人士表示，我国对民用潜艇的监管尚属空白。武汉人张五一也从事民间潜艇制造。他坦言，国家产品目录里没相关产品名称，技术安全标准和监管办法都是空白。潜艇在海里作业，可能涉及海事和渔政及边防。但也就是在下水时，三个部门管一下，研制时，三个部门就管不着。由于没现成的技术标准对照，质监等部门即便想检查也没法检查。此外，民用潜艇有安全风险，一些政府部门也不愿主动承担监管责任，否则一出事就要担责。

　　张五一呼吁政府相关职能部门尽快制定、完善民用潜艇的制造、技术和安全标准，助民用潜艇行业顺利发展。

　　失误

　　A

　　未配备救生衣等设备

　　“如果他们都穿了救生衣，即便不会水，也能浮在水面上，这样至少能给救援人员提供时间”，一位救援人员说。

　　B

　　测试时现场无应急船

　　多名业内人士表示，按流程，包括民用潜艇在内的水上工具测试时，应提前向海事部门备案，由海事部门派出应急船只，跟随测试，以便发生故障或危险后提供紧急救援。但此次测试，有相关人士反映，海试未备案，现场也没有应急船。