再加上，新规中出现两个新的控制比率，即在科目二合格者中仅抽取60%参加下一次大路考，且大路考合格率控制在80%以下，又卡住了很多能力达标的学员。因此，一些教练负责人预测，教练带教学员数量将减少40%，学员积压和排队时间也会大大增加。

　　教练和学员抱怨说，驾考并非高考、中考这样的竞争性考试，而属于资格类考试，没有必要人为限制通过数量，而应该对所有符合标准者敞开大门。

　　为保通过率让年轻人先上

　　今年读大三的小董是去年年底跟父亲一起报名学车的。这两天他接到了驾校的短信通知，告诉他可以参加科目一考试了，但同期报名的父亲却迟迟没有等来考试通知。小董打电话给教练，教练解释是，他爸年纪大了，还是等教学大纲出来再考比较妥当。

　　晟豪驾校的工作人员告诉记者，新交规实施后，考试内容是根据新的要求设定的，但是教材和复习资料却还是老的，中间的确出现了脱节的情况。现在，驾校老师也只能走一步看一步，根据这两天的考试内容进行总结，“临时抱佛脚”对学员进行考前的突击指导。“现在是新旧驾考的过渡期，为了提高合格率，让年纪轻、记性好、头脑活络的‘精兵强将’参加科目一考试，以投石问路，同时收集点题目。”

　　据悉，驾校和学员翘首期盼的新驾考复习大纲预计下月出炉，强生驾校透露，届时，车管所将会组织驾校理论培训老师和教练进行适应性培训，然后各驾校将制订相应的教学方案。

　　记者近日了解到，目前，厦门各驾校C1(手动挡小车)的收费在6800元至7500元，C2(自动挡小车)的收费最高达8500元。

　　事实上，厦门的驾校仅有一两家的收费还在6000元左右徘徊，多数已经飙升到了7000元以上。此外，厦门绝大多数驾校都规定，40岁以上的女性和45岁以上的男性，驾培费要再加1000元。也就是说，这两类人如果学的是小车自动挡，每个人的学费是9500元，快突破万元大关了。而今，厦门的驾培费成为全国最贵。