广珠西线高速佛山段日均冲卡20辆次损失万余元

　　新安热线  昨日凌晨4时30分至上午9时30分，佛山市交警支队高速公路大队协同路政、高速公路企业征费等部门展开联合行动，在广珠西线高速顺德大良出口和南海石洲出口追查冲卡货车。行动中，有六辆深圳牌拖挂货车涉嫌冲卡逃费被查获。

　　据了解，广珠西线高速是佛山过境高速路中冲卡逃费最严重的高速路段，日均冲卡逃费车辆达20辆次。除去冲卡对交通设施造成的损害外，仅高速收费一项日均损失就超过一万元。昨日执法中，最大逃费“大鱼”被查，这辆载重20吨的深圳牌肇事货车，往返深圳西坑和佛山南海8个月中，累计冲卡42次，逃费2.3万元。目前该案正在进一步调查中。

　　追查冲卡:六逃费货车被查

　　昨日凌晨4时30分许，佛山市交警支队高速公路大队抽调10名警力，联合高速公路企业分赴广珠西线高速顺德大良出口和南海石洲出口，追查冲卡逃费货车。截至昨日上午9时30分许，警方在该两处高速出口共查获6辆深圳牌拖挂货车。其中一辆车牌号为粤BK1506的牵引货车，从今年4月份以来累计冲卡42次，逃费金额总计2.3万余元。目前，该案仍在进一步调查中。

　　“冲卡逃费多是专业运输公司所为，他们为了减少运输成本，往往铤而走险，案发时间集中在凌晨5时~7时。”交警部门有关负责人介绍说，冲卡车辆多会“不安装”或“遮挡”号牌，以逃避追查。甚至有运输企业为逃费专门培训司机。

　　据了解，在佛山总长304公里的过境高速公路中，30余公里长的广珠西线高速佛山段是冲卡逃费最为频繁的路段，而整个广珠西线高速占到广东省冲卡逃费总数近一半。有关部门粗略统计称，广珠西线高速日均冲卡逃费达20辆次。不算冲卡对交通设施等造成的损害，仅每天给高速公路征费带来的损失就超过一万元。

　　现场

　　前车冲关，后车尾随逃费

　　凌晨5时53分许

　　第一辆冲卡车辆出现在广珠西线高速石洲出口。

　　清晨6时24分许

　　第二辆货车冲卡

　　凌晨6时39分许

　　当日查获的最大逃费“大鱼”出现在石洲收费站前。此后，肇事司机还和征费工作人员频频交谈，在滞留1分多钟时间后，突然启动冲断护栏，驶出收费站。执法交警称，曾跟踪肇事车辆驶出石洲出口200余米，不停喊话叫停，肇事司机才停车接受检查。

　　清晨7时20分许

　　天空放亮。一辆绿色货柜车冲过石洲出口。相隔20米开外，一辆蓝色货柜车紧跟其后，一路飙过收费站，扬长而去。蹲守在石洲出口外200米的执法交警立即开动公务车辆，跟上去劝停。最终，所有肇事司机均先后停车接受检查，补缴了路费。

　　交警：

　　查冲卡难在处罚无据

　　据交警部门相关负责人介绍，目前通过行政手段追查高速冲卡逃费存在一定的困难，该部门只能对污损、遮挡、不安装号牌，和假牌假证、无证驾驶做出处罚，但对冲卡逃费却没有行政处罚的依据。该负责人表示，执法人员更多采用“劝导”的方式来宣传教育肇事司机，在其补缴收费后，并不能对其作出行政处罚。“但实际上冲卡存在很大危害，深圳就曾有冲卡车辆造成收费站工作人员死伤的案例。”

　　律师：

　　可以抢夺罪

　　或诈骗罪追究刑责

　　对此，广东韩晔律师事务所主任律师韩晔表示，司法实践中，逃费达到一定数额的肇事司机会被追究刑事责任。从目前累积案例看，各地司法机关会倾向以抢夺罪或诈骗罪对肇事司机追究刑事责任。

　　据了解，今年夏季一位在顺德大良出口执法行动中被查处的司机，在3个多月中先后在广珠西线高速(深圳西坑至顺德大良段)冲卡逃费21次，累计逃缴过路费达9000余元。该男子随后被警方以涉嫌诈骗罪而刑事拘留。