□原因

　　图近便“跨栏”去买菜

　　“不知道咋的就撞在一起了。”一名不愿透露姓名的市民称，他就是其中一辆车的驾驶员。事故发生前，两辆面包车一辆停在路边、一辆在路上向南行驶，本田雅阁排在中间的位置，马自达紧随其后，最后才是白色丰田。

　　据这名驾驶员介绍，车祸发生前，行驶在最前面的面包车驾驶员突然发现，一名老人从路中间的护栏翻到路的另一边，随后在车流中向西走去。“她提着的袋子里的菜突然掉了出来，她扭头回去捡。”这名驾驶员说道，面包车驾驶员紧急制动，躲过了行人，但突如其来的情况让后面的驾驶员措手不及，5辆车相继撞在一起。

　　随后，鲁东大学南校区的一位工作人员证实，这起多车追尾事故确实与行人跨栏横过马路有关。他说，事发地点的路对面有一条小路，那边有一个农贸市场。学校里很多老师家属，每天都去买菜，大多数都翻护栏过去，买完菜再翻护栏回来，“谢天谢地，路人和驾驶员都没事。”

　　采访中，记者看到事故地点南侧约50米的路中间护栏处，设置了一个开口，地下还绘有斑马线。但现场观察10分钟后记者发现，人行道并没有起到应有的作用，只有五六人从那里顺利过街，而同一时间内径直翻过护栏过街的市民超过十人，即便他们知道翻护栏的地方不久前才发生过车祸。

　　“这个地方护栏设置得太不合理了，通向菜市的路居然没有开口，每天买菜还要绕一个圈过去。”市民王先生说，他每天买菜都会翻护栏，虽然他明知这样做很危险，但他认为“多留心就不会出事”。

　　□调查

　　港城频现跨栏路段

　　记者先后调查了观海路、南大街、山海路等路段发现，在靠近公交站点、居民区入口等地点，基本都有一条穿过马路的人行道，但是有些偏出居民区入口几米远。一些市民反映，有个别市民图方便，会横穿马路翻护栏。调查中记者还发现，个别路段的人行道被路中护栏阻断，这样的人行道让市民颇感头疼，“这路怎么都走不通。”

　　在山海路采访时，市民刘先生告诉记者，2012年10月份，他在塔山隧道北口看到，一辆私家车为躲避横穿马路的小伙，撞上了路中护栏，十余节护栏被撞飞，车的左侧前轮也被撞掉，“更倒霉的是路东侧的一辆车，飞起的护栏碎片把前车窗玻璃砸出了裂痕。刘先生猜测道，“可能是马路中间的人行道设置得比较远，小伙子想走近路。”

　　□回应

　　开口少人车较安全

　　记者从交警部门获悉，人行道及护栏开口一般设置在灯控路口，并配有信号灯，如此一来行人过往比较安全;公交站点附近也常设置人行道及护栏开口，方便人群疏散;此外，居民区、大型校区等处，也会在路中护栏设置开口及人行道。交警部门工作人员介绍，原则上开口越少越好，这样人和车各行其道、安全通行。开口少，肯定会给市民过街造成不便，那么路中护栏开口是否有严格的间距要求呢?记者得知，一般来说护栏的开口间距不会超过500米，因为间隔太长，会给车辆掉头带来不便，并且给市民过街造成障碍。在此，交警部门提醒，市民应从自身以及他人安全考虑出发，不要翻护栏。