资料图：运20首飞被中国官方媒体首次第一时间报道

　　运-20具备战略空运能力

　　新安热线摘 3月2日，中国自主研发的大型运输机运-20(代号“鲲鹏”)于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。此时，它的总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红院士，正在北京参加全国两会。

　　“运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。”全国政协委员唐长红昨日表示，运-20充分体现了时代技术，将是未来很长时间内中国大型运输机平台。“飞机采用超零件基因、轻质材料;此外，在空气动力学、大型结构的设计和制造，机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。”

　　运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量为200吨级，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。唐长红说，由于吨位的提高，机体更宽，机身很胖。大胖子要飞起来，需要轻而有强度的结构，且能在极限、恶劣环境下运行，研制过程中要突破多重关键技术。

　　唐长红介绍，200吨级意味着运-20是国内研制的最大的飞机，“标志着中国跻身世界大飞机行列”。他说，运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输，还将实现军用，如部队快速响应，甚至可以作为其他方面的空中载体，具备战略空运能力。

　　“高端军事技术和装备的研制与测试，与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的;符合国家利益，也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。

　　试飞进展将适度公开 将来可能考虑外销

　　全国人大代表、西飞公司董事长唐军接受本报专访，谈自主大型运输机

　　本报北京专电(特派记者杜鹃)鲲鹏翱翔，西飞制造。今年1月26日，我国自主发展的大型运输机首次试飞取得圆满成功。昨日，本报记者带着军迷的提问，在京专访了全国人大代表、西飞公司董事长、大型运输机现场总指挥唐军。

　　试飞进展可适度公开

　　就在前一天，被军事专家称为首飞意义丝毫不逊于“辽宁”号航母的大型运输机于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。与首飞时的涂装相比，此次试验采用全新的涂装，除雷达罩外，原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为深灰色。这一消息再一次引起了军迷们的关注。记者通过国内知名的超级大本营军事网官方微博，征集到一些军迷网友关于大型运输机的问题，请唐军为大家揭秘。

　　据唐军介绍，该机型是我国依靠自己的力量研制的大型、多用途运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

　　而最新的深灰色涂装地面滑行试验，表明该飞机首飞后相关试验和试飞工作正在有序推进。唐军称，试飞进展在不涉密的前提下，可适度公开。

　　相关技术会广泛应用