长久以来，印度政府高层对于中国企业在印度周边的活动十分担忧，并将其视为可能危及其国家安全的“战略担忧”。此前，中国企业参与斯里兰卡的汉班托塔港和孟加拉国的吉大港建设时，印度要员就鼓噪过类似“担忧”。

　　印度政府前高官、战略分析家罗纳德的分析将官方的担忧表述得更直白：“中国控制了瓜达尔港，等于打通了通向阿拉伯海和波斯湾的通道，并将可以在该地区部署军事力量”。

　　印度媒体17日还将瓜达尔港运营权与所谓的中国“珍珠链战略”相联，称中国控制瓜达尔港，便是获得了“珍珠链战略”中最“闪亮”的一颗珍珠。

　　“珍珠链战略”在2004年美国国防部报告《亚洲的能源未来》中被首次提及。五角大楼的战略专家宣称，为了发展蓝水海军，中国正通过资助等方式争夺从中东到南中国海海上航道沿线上的有关港口或机场，其中包括瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港、马尔代夫的马络、孟加拉国的吉大港以及缅甸的实兑港。这些战略节点在地图上联系起来就像一串珍珠。多年来，印度一直据此视之为中国对印“遏制”战略的组成部分。

　　“珍珠链战略”之说别有用心

　　除臆测中国海外军事基地将首选瓜达尔港外，印度媒体也试图将美国拉下水，宣称中国在瓜达尔港的存在将危及美国在本地区的利益。

　　印度《第一邮报》日前宣称，由于瓜达尔港距霍尔木兹海峡仅400公里，中方很可能借助该港对美国的战略和能源安全利益构成威胁，还可以此为平台观察美国海军在波斯湾、印度洋的军事行动，甚至拦截驻扎在阿拉伯半岛的美军军事通信。而一旦马六甲海峡被美军封锁，瓜达尔港还可成为中国通往印度洋贸易通道的替代路线。

　　对于印美方面的鼓噪，有分析人士指出，中国参与周边地区的港口、机场建设，完全属于纯商业运作，并不涉及主权管理。因此，不论是所谓的“战略担忧”，还是“珍珠链战略”，都是些别有用心的人蓄意炮制的“中国威胁”论调。

　　巴基斯坦分析人士也指出，印度的“战略焦虑”毫无根据。将瓜达尔港交给中国企业运营，是中方和巴方共同作出的决定，符合双方的经济利益。第三国没必要感到担忧，更无权对此说三道四。

　　面临竞争 伊朗也要大建港口

　　相较于印度舆论的鼓噪，巴基斯坦邻国伊朗的反应更值得关注。

　　伊朗官方新闻机构伊斯兰共和国通讯社17日称，伊朗海军正计划在阿曼海、巴基斯坦边境附近建设一座全新的海军基地。

　　伊朗海军司令萨亚里透露称，该海军基地将建在帕萨班达尔，距瓜达尔港仅100公里远。

　　有分析人士指出，伊朗此举旨在消减瓜达尔港日益增长的经济与军事影响力。

　　瓜达尔港距巴基斯坦-伊朗边界仅120公里，其进一步开发被伊朗视为严重挑战，因为这使其国内两大主要港口：阿巴斯港和查巴哈港平添了竞争对手。伊朗国家石化公司去年5月曾宣布，计划向查巴哈港投资250亿美元，将其打造成伊朗东南部的能源枢纽。