但方正宇还告诉记者，如果是掉落零件的是军用飞机而非民航飞机，是否能要求民事赔偿则需另外考虑。

专家释疑

舱门盖板脱落是否影响飞行安全

一名航空业内人士表示，经仔细比对网友上传的图片，并查看飞行手册信息及零配件编号后，基本能确认这次砸穿工厂顶棚的零件为波音777飞机的主起落架随动舱门盖板。

据上述业内人士介绍，波音777飞机的主起落架随动舱门盖板重达60－70公斤，该舱门盖板缺失对于飞机的飞行，安全并没有太大影响。飞机起落架在正常起落过程中，这块舱门盖板会随着起落架的收起而收起，以盖住起落架处的舱门隔绝空气流动，达到密闭效果。一般来说，主起落架的舱门不止一个，掉落的也是相对较小的一处盖板，不会影响起落架的正常使用。

至于舱门盖板掉落的原因，该业内人士分析，可能是外部受到撞击导致零件松动，还有一种可能是连接主起落架部件老化导致盖板脱落。

根据事发时间和地点，业内人士推测该零件可能从1800米左右高空掉落，“这么重的零件从这个高度掉落，危害巨大”。业内人士表示，该飞机可能由虹桥机场起飞，应为国际航班。

事实上，这并不是飞机起落架零件首次坠落。2004年11月11日10时05分，一架波音767飞机的起落架金属零件坠落在大连第四十四中学教学楼，砸穿了教学楼楼顶，掉落在三楼走廊上，但没有造成人员伤亡。