新安热线摘   “今天，我先借这个座谈会的机会，跟大家报个到。”掌声中，市公安局副局长、市交管局党委书记、局长张兵站起身，向面前25位来自社会各个阶层的市民代表敬礼。据了解，市公安局副局长张兵于2012年12月24日，兼任市交管局党委书记、局长。

　　上午9点半，对北京交通有满腹的话想说的市民们，与市公安局局长傅政华、市交管局局长张兵坐到一起，“会商”北京的交通问题。在出租司机、急救车驾驶员、公交司机、环卫工人、停车场收费员等市民代表中间，穿插坐着交管局指挥中心、安监处、秩序处、设施处等各个职能部门的负责人。刚刚落座不久，他们已与身边的市民代表谈笑风生。

　　虽然原本并未邀请市局领导参与这次座谈，可是一直对交通问题相当关注的傅政华同志主动要求，利用这个机会，听听来自最基层的司机们的心声。

　　开了20年出租车的“的姐”王凤进开门见山：“我们路过儿童医院，外地来看病的孩子太多，家长根本不知道该怎么打车，看着他们站在二环路上找车，真是着急，这儿为什么不能安排一个协管员或者志愿者，引导他们打车呢?这样也可以缓解儿童医院旁边的拥堵。”身为出租车司机，她为北京交通开出的药方之一是：单双号限行!

　　她的同行，来自新月公司的付海涛则讲了自己对北京交通的直观感受：“西边比东边堵得轻一点，所以我白天喜欢在西边干活儿。”他一边说着，王凤进在一边频频微笑点头。

　　来自1039汽车俱乐部的李雅清是位“重法”拥护者。关于前不久媒体频繁报道“史上最严交规”，他说：“我认为，这还不算严。像是司机走应急车道，就应该一次6分，用不着商量，两次就回炉重学交通法。”

　　来自公交集团的盛淑敏说：“希望能在可行的条件下，在城区多划几条公交道。”她提出，牛街周六日的时候，乱停车实在太严重，已经严重影响了公交车的正常运行。

　　为了每个人都能有机会发言，没能赶在前几个发言的代表们提出：“每个人只说4分钟，到了3分钟有人提醒。而且只说建议，其他的感慨、感谢的话一律不要再说。”

　　张兵最后表示：“大家所提的意见建议，我们都已一一记录，对一些具体问题，将迅速派人实地勘察，能解决的立即解决，一时解决不了或者需要其他部门解决的，也会认真调研，尽快给大家一个答复。”他表示，这种与群众面对面、心贴心的交流方式，今后将形成常态。