同时，最大限度地整合路面警力资源，提升警务管理的效能，切实维护街面治安稳定，提高市民的安全感和满意度。

　　问：怎么做到两个警种合作无间隙?

　　答：新机制的推行要着重淡化警种意识，增强警察的责任意识;要从警力设置、岗位部署、分工协作等细节上深度整合，以真正做到“职能互补、双向配合”。

　　要求加快提高执勤民警的综合业务素质，确保联勤指挥、日常执勤执法、协作配合机制的运行顺畅，充分发挥“综合用警”、“一警多能”优势。

　　上午追访

　　北京7个远郊区县2000年开始试点

　　记者了解到，自2000年以来，北京市大兴、顺义、怀柔等远郊的7个区县公安局就已试行交警、巡警两个警种的整合，但在2005年再次分开。

　　一基层民警表示“当时远郊区县的警力有限，辖区面积又大，单纯的巡警或交警很难实现辖区警务工作的全覆盖，交警有时候处理各类交通事故就像赶场一样，上一个还没处理完，又接到了下一个警情。所以当初的试点初衷就是要缓解警力不足的矛盾。”

　　他说，“但是到了2005年前后，这种整合模式暂停，两个警种又分开了。”

　　交警、巡警曾要求统一着交警制服

　　据悉，当时整合后，交巡警统一承担城镇、道路、边境出入口的治安管理和交通管理任务。

　　交警、巡警统一着交警制式制服，佩戴“首都交巡民警”胸卡，还组建了交巡支(大)队，但为保持交巡警合法的执法主体资格，对外仍保留了原交通支(大)队和巡查支(大)队的名称。

　　试行后破案率增长

　　交通事故率降低

　　当时，各交巡支(大)队根据本地区的地理环境、人口分布和交通治安状况，划分警区和警段。在交通流量平峰时段，以巡逻控制为主;在交通流量高峰时段，加强岗台、路口等固定岗位的执勤力量。

　　处置治安刑事案件、突发事件和交通事故，由区县局指挥中心进行一级指挥调度，“110”和“122”实行统一接警、统一指挥。

　　据悉，试行后，一定程度上缓解了警力不足的矛盾，提高了交巡警的整体效能，更有效地维护了远郊地区的治安交通秩序;破获各类刑事、治安案件数量有较大增长，交通事故总体上有所下降。