“事实上，原本的计划是将跑道延长500米。”王志鹏指出，马当局之所以决定延长300米，主要有两方面的考虑：一是跑道延长500米，将使战斗机起降的便利性大增，争议性和政治压力都会大很多;二是延长500米需要环评，而环保团体的压力也一直是扩建计划的重要障碍，延长300米可以绕过环评，降低太平岛整建计划启动的难度。

　　他强调，不管是钓鱼岛问题还是太平岛问题，都是马当局推动海洋战略的重要一环。台湾现在强化在太平岛的作为，实质上也是在呼应马英九力推的“东海和平倡议”，展现在争议岛屿问题上和平共处、共同开发的政策立场。对于台当局来说，既要用好手中掌握的筹码，强化自身在东海、南海问题上的存在感，又要把握好分寸感，避免激化矛盾，将台湾推上争议的风口浪尖。

　　台军作战部队难返太平岛

　　扩建码头、延长机场跑道，太平岛整建计划让外界充满想象空间，未来台军会否重返太平岛也成为议论的话题。

　　目前台当局驻守东沙、太平岛的数百海巡兵力，多是从台湾海军陆战队中征询意愿或抽签，经过陆战队训练，再改编入“海巡署”管辖，大部分也都是义务役为主。“立委”林郁方日前透露，“海巡署”2012年招募50位志愿驻守东沙、南沙群岛的士兵，一年下来，只有2人自愿赴太平岛，东沙岛也只有6人。

　　对此，林郁方深感担忧，他指出，驻守东、南沙的义务役士兵会陆续退伍，等到2014年台湾转型募兵后，如果招募不到志愿役接替守备前线，恐怕得面临没兵可守的窘境。

　　与此同时，岛内也一直有一种声音，希望让台军最精锐的海军陆战队重返南海，以强化在这些地区有效而长期的影响力。王志鹏表示，这种声音其实主要是“立委”发出的，主要的担心是南海情势持续恶化，涉及各方势必采取协商方式解决，这就牵涉到谈判筹码，也就是军事力量。但“国防部”、“外交部”对此则持反对或消极态度，因为在这种敏感时刻，往南海改派作战部队显得“过于挑衅”，并不符合马当局“不做麻烦制造者”的定位。另外，对于军方来说，目前推动募兵制压力巨大，海军陆战队已从原来的3个旅裁成了2个旅，本岛守卫都不太够用，东沙、南沙即使有心也无力兼顾。