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　　新安热线摘 京广高铁车票正式发售。记者昨日下午了解到，或者由于并非节假日出行高峰期，高铁车票未现紧张。而对于公布的票价，市民普遍认为太贵，高票价引发高铁上座率之忧。

　　此外，值得提醒的是，与19日铁路部门公布的时刻表相比，昨日正式发售的京深高铁客票发车时间出现微调，提前至7：56发车。

　　昨日上午10时，京广高铁车票开始发售。其中，互联网、电话预订渠道已可出售12月26日至31日的车票。记者昨日下午通过中国铁路客户服务中心查询获悉，京广高铁车票发售首日，并未出现车票紧张情况。深圳北至北京西、广州南至北京西、广州南至太原、广州南至石家庄等高铁车次，无论是一等座还是二等座，均有余票可售。

　　深圳水围火车票代售点工作人员向记者表示，12月26日前后并非旅客出行高峰，所以车票并不紧张，“元旦出去玩的人可能多一点，今天上午有人来问过到北京的车票。”

　　武汉铁路局官方微博称，自昨日上午10时，京广高铁正式售票后，截至当天下午17时，共售出北京方向车票2366张。

　　按照铁路部门公布的票价，深圳北至北京西高铁全程最低票价940元，而商务座票价高达2927元，按公里折算，相当于每公里约1.22元。

　　深圳微博发布厅昨日就“怎么看京广高铁票价”发起投票，截至下午17时30分，84位网友参与，其中82位网友选择“票价真贵”，占97.6%，仅有2位选择“尚在可接受范围内”。记者查询12月底深圳至北京的机票发现，经济舱机票最低在770元左右，加上190元的税费，与高铁二等座票价基本相当。而深圳至北京普速列车硬卧452元，还不足高铁二等座票价的一半。

　　因工作需要，经常往返深圳和北京的肖先生向记者表示，虽然高铁有准点的优势，但考虑到时间和经济成本，以及可以选择的车次太少，像自己一样的商务人士日常应该不会选择乘坐京广高铁，仍然愿意选择飞机。目前就读于北京理工大学的小戴则告诉记者，作为学生，自己无法承担过高的交通成本，寒暑假还是会选择乘坐普铁返回深圳。

　　不过，有专家指出，京广高铁全线贯通的意义，不完全在于高客座率和盈利，其开通有助于我国逐渐实现客货分离，进而提升客运效率，缓解既有线路运能紧张的局面。同时，京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济圈、珠三角经济圈等多个经济圈，提升了各经济圈的联系;沿线也将形成多个2~3小时经济圈，促进经济交流和发展，提升我国城市化进程。

　　需要提醒的是，与19日晚间广铁官网发布的京广高铁列车时刻消息相比，昨日正式发售的京深高铁列车客票发车时间出现微调，由每日8时调整至每日7：56，而抵达北京时间仍为10：21。