新安热线摘  据中国之声《消息纵横》报道，北京时刻昨天(26日)破晓2点40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪处事区四面，产生一路双层卧铺客与装有甲醇的大型罐车追尾的特大交通事情，今朝事情已经造成36人罹难，3人受伤。

陕西延安特大交通事情

    事情产生后，延安市创立了“8·26”交通事情观测处理赏罚率领小组，以及伤员施救、事情观测、善后处理赏罚、综合和谐四个事变组，正在加紧开展伤员救治、现场勘查、事情观测等事变。

　　这次事情傍边，有几个要害词值得我们重视。第一，跨省远程客运。第二，破晓2点40分。为什么要把这两个信息单独拿出来说呢？由于早在本年7月，国务院办公厅就出台了《国务院关于增强阶梯交通安详事变的意见》。

　　这个《意见》中明文划定，要严酷节制1000公里以上的跨省远程客运班线和夜间运行时刻，缔造前提起劲奉行远程客运车辆破晓2时至5时遏制运行或实施接驳运输。这次的特大交通事情，恰好是踩了《意见》里早已提示人们要鉴戒的两颗雷。

　　其它，工信部和公安部客岁连系宣布了《关于进一步进步峻中型客货安详技能机能，增强车辆〈通告〉打点和注册挂号打点事变的关照》，明晰了自2012年3月1号起，相干企业停息出产贩卖卧铺客车产物，家产和信息化部停息受理卧铺客车新产物申报；各地公安交巡警部分自2012年3月1号起，停息治理卧铺客车注册挂号。

　　按照卧铺客趁魅正常的报废时刻，这也就意味着，五六年阁下，客运市场上的营运卧铺客车将逐渐消散。不外专家说明，这一次延安特大交通事情的产生，无疑将加快远程卧铺客车退出市场的脚步。

　　对许多偏远山区的黎民来说，远程卧铺客车可以说是必不行少的交通器材之一。然而，它却存在着极大的安详隐患。而这也正是工信部和公安部出台《卧铺客车退出市场通告》的初志。

　　中通客车品牌文化部部长李笃生：一个是车辆自己，它的逃生通道很是狭小，并且在产生火警的环境下，并且卧铺上的一些卧具很轻易产生燃烧，同时中间的进程穷乏监控，就包罗中间有没有人带着易燃易爆品上车？驾驶员有没有超载、疲屈驾驶和超速等举动。

　　与此同时，远程卧铺客车着实对付技能的要求也是较量严酷的，但遗憾的是，今朝我国现有程度并不让人满足。

　　重庆交通大学传授王健： 一样平常来说，从技能来讲，在重心的行为进程的节制中，它比传统客车的重心要高，它的不变性相对来说，要弱一些。

　　在西方发家国度，相同这种中远程的客运，尤其是这种超远程的路程，一样平常都是由铁路包袱的。而从中国来说，从90年月开始，因为其时我国的铁路成长还不能做到“四通八达”，以是卧铺客车应运而生，它也在必然水平上，满意了中国游客的出行要求。跟着时刻的推移，我国的铁路及航运奇迹也在迅猛成长，时至今天，在李笃生看来，此刻远程卧铺客车已经具备了退出市场的前提，而延安产生的事情无疑将加快卧铺客车退出的时刻表：

　　李笃生：现实上，在延安事情早年，国度也要求远程卧铺客车退出市场，但也存在一些争论，另一方面，在延安事情后，，我们认为海内的声音应该会较为同一了。

　　中通客车作为客车出产、运营企业，失去了远程卧铺客车的市场，天然内心几多有些不甘，但李笃生表明说，因为市场份额较少，以是去掉这一部门策划，并不会过多影响到企业业绩。更重要的是，他以为，此刻亟需找到的是一种办理原有远程卧铺客车运营题目的要领：

　　李笃生：办理有两种途径，第一是找到一个更好的更换卧铺客车的产物，它能取代原有的卧铺客车去运行，从客岁开始，海内的一些客车企业也响应推出了一些针对这种超远程客车的更换品，并且许多地域也取得了很好的运行结果；第二就是增强运输进程中的监控，这也是交通主管部分和运输企业必要重点来做的事变。