新安热线网摘

       专家说明

　　3日，专家及资深渔民说明海难成因，指此次事情不解除与照明太亮，及渡轮“以大欺小”有关，专家说明共有4大缘故起因导请安外伤亡惨重。

　　与航道灯太亮有关

　　香港职业实习局海究竟习学院司理杨沛强以为，与航道灯光太亮有关。

　　他暗示，撞船当晚，海面风波并不算很大，但其时维港正筹备放烟花，海面船只也许较通常多，灯光也也许较强，有机遇影响船长对其他船只讯号灯的敏感度，导致避船太迟或掉头太慢肇祸。

　　不少船长“以大欺小”

　　驾船40年的香港渔民近岸功课协会主席黎带喜暗示，往来中环、南丫岛等地渡轮，不少船长均有“大欺小”心态。对付此次海难成因，黎带喜以为与不谦客气态有关，预计两船行驶至很靠近间隔时，较大和较快船只才肯急转，功效避让不及。

　　撞击力度太大

　　香港理工大学机器工程学系工程师卢觉强预计，渡轮“海泰号”重约200公吨，预计船速维持在每小时20海里，当它撞向船速约15海里的港灯“南丫四号”，撞击力高达500至600公吨，相等于10辆坐满搭客的双层巴士以时速80公里撞向“南丫四号”。“南丫四号”船底以玻璃纤维制造，在“海泰号”撞击下不堪一击，海水大量涌入机房。其它，事发时大量搭客聚积船尾，这两点均加速船身以90度垂直下沉。

　　救生圈齐集在船尾

　　杨沛强指出，另同等命身分，是“南丫四号”错误将救生圈齐集放在船尾，事情产生时，海员无法有用分配救生圈。另外，船上儿童没有重视海事处抚玩烟花指引，上船后没有当即穿上浮水衣，，功效撞船后无法保命。